AlphaTauri車隊發表本季F1新車AT02

總部位於Faenza的Scuderia AlphaTauri車隊，在昨天早上發表了他們挑戰2021年一級方程式錦標賽要用的新賽車AT02。

雖然AT02是一部進化自其前輩的賽車，但AlphaTauri車隊在設法符合新的底板與煞車散熱導管規則的同時，也試圖改善新車整體空氣力學的效率。

義大利勁旅的技術總監Jody Egginton曾經表示，雖然新車的底盤承繼於去年，但整體配套有了很多的改進，他說：「我們為2021年新車所做的開發工作，絕不僅僅只有要符合新規則的範圍而已。」

「為了實現目標，我們更動了幾乎所有看得到的空氣力學方面，並且對賽車看不到的大部分領域，進行開發並重新整合。」

「我們花了大量的時間來彌補新規則所造成的空力損失，同時也專注於增加和改善賽車在空力方面的可操作區間。」

「我們的行動將持續到賽季之中，並根據需要審查並調整2021年2022年項目的資源分配，以發揮這兩個項目的最大潛力。」

儘管F1規則允許AlphaTauri車隊升級他們的懸吊系統，到姊妹車隊Red Bull Racing去年的規格，但他們選擇了維持自己去年的設計。

然而他們為了新車鼻概念用掉了兩個開發配給，並且為了升級Red Bull去年的轉向組件，重新設計了前懸吊兩側。

在從Toro Rosso更名為AlphaTauri的第一個賽季，Pierre Gasly便幫車隊於主場義大利GP奪得首勝，法國車手本賽季將持續替AlphaTauri車隊效力，不過本賽季他將迎來一位新隊友，日本車手角田裕毅。

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