不只提升安全性？盤點各車廠智慧新科技！

各家汽車大廠有哪些智慧新科技？

汽車科技迅速發展，已經改變了傳統汽車僅是交通工具的看法。當汽車不僅是一種運輸工具，而是將生活風格、娛樂休閒整合的載具，從自動駕駛功能到智能娛樂系統，各車廠正在竭盡全力地提供最新、最先進的科技來滿足現代人需求。除了常見的先進智慧駕駛輔助系統之外，也有許多被忽視或是相當具有實用性的智慧新科技，這些科技不僅提高了駕駛的安全性和便利性，還為乘客提供了前所未有的舒適性和娛樂性。再加上AI近年來對於世界的革命性改變，各大車廠也紛紛將最尖端的人工智慧技術導入於汽車領域之中，就讓我們感受一下最新的智慧新科技。

Mercedes-Benz Level 3 Drive Pilot 智慧駕駛系統

說到行車智慧科技，首先不得不提到由美國車廠Tesla發揚光大的智慧駕駛輔助系統，然而，在全球車廠都還在研發符合SAE-Level 3駕駛輔助系統時，首先進入下一紀元的車廠則是德國豪華品牌Mercedes-Benz，全新DRIVE PILOT是目前全球唯一具有國際有效批准的Level 3駕駛輔助系統。DRIVE PILOT將制動系統、轉向、電源供應和部分感應器系統四個核心整合建立在同一個系統架構之中，以雷達、LiDAR光達、高解析鏡頭、麥克風等多方感知器互相配合，安全地管理可能隨時發生的任何情況，目前DRIVE PILOT主要還是在高速公路擁塞時使用，若車速超過60 km/h或將離開高速公路，系統將告知駕駛該接手車輛。自2022年開始能在德國版本的S-Class和EQS中看見搭載DRIVE PILOT車款，美國也在加利福尼亞州與內華達州的許可之下，在2024年美規車型中開放選配。雖然現在目前只能在60 km/h以下時作動，但能將尖峰時刻的壅塞交通全權交給車輛自己行駛，相信以為許多駕駛帶來吸引力，還可以大幅減低疲勞駕駛所造成的碰撞事故。而Mercedes-Benz還繼續精進這套系統，目標是能將DRIVE PILOT使用速度提升至130 km/h的最終版本。

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Nissan PFCW 超視距車輛追撞警示系統

除了歐美車廠，Nissan Motor日產汽車早在旗下豪華品牌Infiniti推出了這相當具有特色的PFCW超視距車輛追撞警示系統，目前台灣市場也有許多車款擁有此系統，除了能夠警告駕駛與前方車輛的距離過近之外，還可以監測前方車輛前面之車輛，有效降低駕駛者視線之外的風險，讓駕駛能更早作出反應，降低碰撞風險。PFCW系統透過先進的感應器和雷達技術，實時監測車輛之間的相對位置和速度，並根據這些數據生成警告。雖然這套系統已出現在市場一陣子，但Nissan日產獨家的智慧輔助系統依舊具有特色，也有許多車主受惠於這套系統，當系統檢測到被遮擋的車輛突然減速，將發生可能碰撞危險時，它會發出聲音或視覺警告，提醒駕駛者採取行動。智慧輔助技術的不斷演進將有助於降低交通事故發生率，保障道路上所有駕駛者與乘客的安全。

Toyota SBW 電子線傳方向機

除了安全輔助系統的智慧新科技，硬體上的革新發展也是一大躍進，Toyota Motor豐田汽車在全新Toyota bZ4X就透露有研發一款搭載了Yoke方向盤的全新電子線傳式方向機，而最後這組系統則是搭載於Lexus RZ當中，特殊Yoke方向盤與傳統圓形方向盤不同，若要進行U型迴轉或使轉彎角度過大，需要將手移開方向盤才可達到，這情況能在Tesla搭載的Yoke方向盤車款中發現此問題，然而，Toyota Motor透過這組SBW電子線傳方向機系統完美解決了一大難題，透過電子線傳式的方式進行指令傳達，將傳統方向機座取消，因此可以依據車速、駕駛特性隨時進行轉向死點角度，讓駕駛在進行低速行駛、迴轉等操作也可手不離方向盤，達到猶如F1賽車精準的轉向特性。然而，首部採用線傳轉向系統技術的車款則是Infiniti Q50，當時所採用DAS (Direct Adaptive Steering)的線傳方向系統，依舊具備機械式方向機，而Toyota Motor全新開發的電子線控轉向系統則是完全將機械式方向機結構取消，也可說是跨時代的全新科技。

BMW 後座劇院

BMW首先在以後座買家為主要客層的BMW 7 Series推出了BMW Theatre Screen後座螢幕，透過一個32:9全景螢幕讓後座瞬間成為一個具有立體環繞音效與支援網路影音串流的私人劇院，讓每次旅程都能夠在後座享有最佳的移動娛樂體驗。31吋超大螢幕擁有8K解析度，車主僅需透過設置在車門上的控制介面啟動劇院模式，啟動時除了將全數遮陽簾闔上之外，還會響起BMW與奧斯卡作曲家漢斯季默（Hans Zimmer）合作的專屬配樂，位移動劇院拉開序幕，再透過高傳真Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System頂級音響系統，達到最佳的車內娛樂體驗。

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Hyundai 電動車外接供電 V2L

純電時代的到來，除了代表車內不再需要燃油引擎之外，另一方面則是車輛擁有超大容量的電池組，韓國Hyundai現代集團則將這一大優勢發展出相當具有特色的用車方式，集團所開發的電動車平台E-GMP，除了能提供滿足行駛續航里程的電力之外，透過集成充電控制單元（ICCU），提供移動載具首見的V2L外接供電。只要在車輛電量充足時，就能夠將生活帶到何處，雙向電力供應能力僅需透過特殊的轉接頭即可將車內電力導出，於是只要車主願意隨時隨地都是行動辦公室，並且還可直接將車輛開至營地直接紮營，透過充足的電力系統可進行烹飪、行動劇院等休閒活動，讓移動與生活結合充滿無限想像。然而，除了外接轉接頭之外，許多車款也在後座直接提供了V2L的插座，也可在車內為電力產品供電。

AI 助理幫你找到合適的 Porsche

AI人工智慧的發展在車界也是相當多元，Porsche保時捷官網就在「打造您的保時捷 (Porsche Car Configurator)」中提供了AI人工智慧推薦引擎的服務，透過強大數據資料庫及AI人工智慧科技的結合，能推薦買家最佳引擎選擇。透過Porsche Car Configurator資料庫中數百萬數據做為基礎，建置並訓練超過270個機器學習模型以符合不同市場個別需求，能經由演算法分析並發掘出不同數據模式，進而得以自使用者選擇中預測出最貼近其偏好的個性化選項，免於選擇障礙的困擾。所推薦引擎還會依據最新數據進行自主優化，讓推薦率可以隨著時間推移持續提升。雖然目前AI僅能推薦不同引擎的功能，但AI科技在未來的應用似乎還有很大的潛力。

ŠKODA 的 AI 新科技「Sound Analyser」：聽了就知道引擎有什麼問題！

車輛若出問題，最大的難題就是不確定車輛的當前狀況與到底何處有問題，捷克車廠ŠKODA藉著AI人工智慧的輔助之下，能更準確地進行維修汽車診斷，這是由ŠKODA售後部門與DigiLab數位實驗室進行開發的全新應用程式「Sound Analyser」。透過AI協助快速而準確地識別任何維修需求，以神經網絡算法作為技術基礎，針對車輛運行的聲音與資料庫中儲存的聲音進行聲紋比對，包括方向系統、空調壓縮機以及DSG雙離合變速箱等系統，若存在不一致系統將會直接顯示何處有異，有助於達到更具效率的車輛保養維護，大幅減少了車輛留在保養廠的時間，有助於提升客戶滿意度與廠內車輛的流通性。目前Sound Analyser展現相當高的可靠性與便利性，僅需要透過智慧手機或平板電腦，即可清晰且快速地評估磨損零部件的當前狀況，並立即告知技術人員進行維修、更換。

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