BMW M2 Turbomeister Edition 作為非官方的 M2 CSL 誕生啦!

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儘管 2018 到 2019 年都有出現過若干謠言,甚至還有疑似是間諜照的照片傳出,但 BMW 似乎都沒有真正完成 M2 CSL 的研發工作

最硬派的 M2 CS 在 2019 年 11 月推出之後,就沒有更性能本位的版本了,更雪上加霜的是,M2 系列車款在 2020 年上旬就退出歐洲市場了,這使得 CSL 車款出線的機會更加渺茫。

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沒有 M2 CSL 怎麼辦?沒關係車迷當自強,性能迷自己來,來自荷蘭的 BMW 車迷與 BMW 的設計部門合作共同打造了一輛非官方的 M2 CSL,他們以標準版 M2 為基礎,進行減重工程,成功削減了 110 公斤的重量,讓車重幾乎快等同於 E46 世代的 M3 CSL 了,對於任何 BMW 車迷來說,E46 M3 CSL 是極具代表性的道標。

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以 2016 M2 為藍本打造出的這輛作品被稱為「M2 CSL Turbomeister Edition」,除了上述的降低車重之外,也針對其餘性能方面做了升級,其中幅度最明顯的是動力,原廠代號為 S55 的 3.0 升雙渦輪引擎經過調整之後能產生 388 kw 的最大馬力與 67.3 kgm 的最大扭力。

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車上換裝了荷蘭 Beek Auto Racing 和斯洛維尼亞 Akrapovic 的動力總成與排氣系統升級配件,底盤方面則為 AST Suspension 全可調式懸吊系統負責,而最重要的 ECU 與變速箱程式調整則由英國的 Defined Coding 特別開發調整而成。

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外觀方面同樣為英國品牌提供,Topaz Detailing 賦予這輛雙門跑車獨特的外觀設計,靈感取自 BMW 2002 Hommage 概念車,融合多種不同的噴漆技術,BMW 非常慷慨地讓車主對概念車進行實地考察,這讓 Topaz 能更精準地複製出設計美學。

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M2 CSL Turbomeister Edition 的車主 Marc Rutten 對這項計畫表示滿足,成品也非常能體現 BMW 的造車方向,也就是「Sheer Driving Pleasure(純粹的駕馭樂趣)」。

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