BMW「神級」M Power重機版？上身「V8＋雙螺」可以「起飛」了

isCar! 說到目前性能最強悍、堪稱「兩輪神獸」的機車，莫過於搭載公升級機械增壓引擎、Ram-Air最大馬力高達326hp的Kawasaki H2R！去年在SuperSport World Championship「四冠王」Kenan Sofuoglu的大膽操刀，一舉締造400km/h極速也淋漓展現這隻「極惡神獸」的超強實力！而專精重機渦輪化改造的「ProBoost」興起挑戰慾望之下，也著手打造這輛全車配置讓人傻眼的「BMW V8 Twin-Turbo」Bike新門神！「類M Power」性能基因能否力壓H2R？也讓人睜大眼睛等著瞧.....

比起12年前搭載Rolls-Royce製造、直昇機專用渦輪發動機，馬力峰質轉速高達52000rpm的「前王者神獸」MTT Y2K，Kawasaki H2R即使引擎只是一般公升級Sport Bik的水冷四缸引擎，馬力峰質轉速也「只」有11000rpm，不過Ram-Air模式的最大馬力高達326hp，也明顯超越320hp的Y2K！去年挑戰極速的過程，也從前年的385km/h一口氣跨越到400km/h門檻，即使本身採用Track-only設定，但仍是當前最強悍的兩輪機種！

就在SuperSport World Championship「四冠王」Kenan Sofuoglu締造H2R極速新紀錄的同時，一向擅長將Suzuki渦輪化的「ProBoost」也公開打造旗下新門神「ProBoost M1」的計畫，這個M1意思並非Yamaha MotoGP廠車，而是引擎採用BMW式樣，也讓人眼睛為之一亮！這顆M60B40 4.0L V8引擎即使在上世紀九十年代只配置在一般版包括E34 540i、、E32/E38 740i、E31 840i身上，並沒出現在M Power系列，不過「ProBoost」添加雙渦輪配置之後，就算後繼E39 M5標配、擁有的S62B50 V8引擎應該也難以招架！為因應體積碩大的M60B40引擎，車頭也特地配置罕見的「雙前叉」式樣，動力傳遞方式變更為皮帶傳動，也進一步提高輸出靈敏性！雖說這輛「ProBoost M1」目前還未完工，不過光憑動力設定也足夠讓兩輪車迷熱血沸騰了.....（photo by ProBoost Finland Oy FB）