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Bol d’Or 8 小時後：ERC ENDURANCE-DUCATI 引領 EWC 眾車隊展開艱難的戰鬥
為贏得 2022 年 FIM EWC- Bol d’Or 100 週年比賽冠軍頭銜，充滿戲劇性的開局發生了翻天覆地的變化。
國際賽車運動中最嚴苛的學科之一不辜負其極高的聲譽，積分榜前五名中的四支車隊在Paul Ricard 賽道皆遇到了麻煩。長達1.8 公里 Mistral Straight 增加了他們引擎張力的挑戰，在開局交替期間，順風將最高速度推到了 300 公里/小時以上。
Yoshimura SERT Motul，三輪賽後的衛冕冠軍車隊和領頭羊，在努力修復引擎問題失敗後加入了BMW Motorrad World Endurance Team的行列-稍早因過熱問題而退出競爭。
YART – YART – Yamaha Official Team EWC 因引擎問題退出競爭後，時間來到21時30分左右，該隊在PIT待了大約三個小時後重返賽場。但是當Karel Hanika在 6 號彎停下來時，它的複出只是短暫的，贏得冠軍的希望渺茫。
F.C.C. TSR Honda France 損失了 9 分鐘，為更換故障的機油散熱器，然後車隊被迫再次進行計劃外的停車，這次是將近 5 分鐘，這時排氣問題浮現。正如車隊的法國車手Mike Di Meglio 所解釋的那樣，他一直在努力彌補失去的時間，盡可能避免需要進一步維修而全速前進。
Webike SRC Kawasaki France 在勝利之戰中停戰超過 15 分鐘，當引擎接線問題需維修，Florian Marino 被迫將他的受損賽道機器推回PIT區。
但對於 ERC Endurance-Ducati 以及與 F.C.C.TSR Honda France 作戰的 TATI Team Beringer來說，雖同樣身為8 小時積分的領先者、當前分級的熱門摘冠人選。然而，距離比賽還有 16 個小時的路程，結果尚未確定。
隨著幾支領先的車隊放棄競爭或退賽，Viltaïs Racing Igol、Wójcik Racing Team、Moto Ain 車隊、Team Bolliger Switzerland、MACO Racing Team 和 Motobox Kremer Racing 等私人車隊正在享受他們在聚光燈下的時刻，其開賽後八小時Viltaïs Racing Igol 排名第二，作為頒獎台爭奪戰的車隊，其中還包括 Wójcik Racing Team 和 TATI Team Beringer Racing。儘管Nico Thöni 在比賽中撞了兩個彎角，但Team Bolliger Switzerland仍獲得第八名。
Superstock 級別中大動作更動與數個車隊變化
雖然Formula EWC 提供了豐富的娛樂活動，但 Superstock 比賽中爭奪FIM Endurance World Cup也是 Bol d’Or 必看的重點之一。OG Motorsport by Sarazin 在 8 小時後處於領先地位，與在比賽初期領先該級別的Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 正在爭奪冠軍頭銜。 RAC41-Chromeburner 和 Team 33 Louit April Moto 也處於有利位置，儘管 Team 33 Louit April Moto 為進站更換損壞的前輪胎時而失去了時間。經過第八個小時的比賽，BMRT 3D Maxxess Nevers 領先於桿位的Wójcik Racing Team，排名第五。
Forés轟動一時的滑流超越了 Bol d’Or 早期亮點
開場的幾圈帶來了更多經典最具看頭的 FIM EWC亮點，Gregg Black、Mike Di Meglio、 Xavi Forés 和Markus Reiterberger 全都輪流領跑。但Forés完美呈現其精湛技巧，在Mistral Straight 直線道上以驚人的滑流超越了他的三個對手。
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資料來源「EWC 世界耐力錦標賽官方網站」
「Webike台灣」編輯部編譯
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