BOLLIGER 老闆解釋2022 EWC BOL D’OR 在完成10,800 公里後造成延誤的原因

Kevin Bolliger 解釋了在 2022 年 FIM EWC世界耐力錦標賽（即 100 週年紀念Bol d’Or）的決勝戰中，是什麼原因造成他的車隊 #8 Kawasaki 延遲 – 以及瑞士隊如何保持在積分榜上的位置。

上個月，Team Bolliger Switzerland 在 Paul Ricard 賽道所舉行的Formula EWC爭奪戰中獲得第七名，而在 FIM Endurance World Championship 中該車隊獲得第七名，在沒有製造商支持的情況下在Independents’ Trophy獨立杯中獲得第三名。

“經過三場 24 小時的比賽和超過 10,800 公里的比賽，我們可以以一個不錯的最終排名結束本賽季，”Bolliger說道。 “在 16 小時後收集了更多重要的積分後，出現了一個溫度過熱的小問題。 Nico 在比賽結束前約 6 小時按計劃將 Kawasaki 駛入PIT，獲得的報告是溫度迅速升高。

“我們立即決定透過我們的 Birchmeier bucket 手動幫浦向封閉式冷卻系統加水。這是我們在摩托車上使用了大約八年的系統，我們能夠以這種方式干預冷卻系統。每次進站的時間損失約為 30 秒。

“在另一次進PIT時，我們重新加水，第一圈撞車造成的小損傷變得很明顯。由於產生的壓力過大，散熱器水管破裂，因此我們不得不利用短暫時間在PIT中更換散熱器水管。

“我們的三名車手在最後一站都呈現出完美的表現，因此我們才能獲得總成績第九名和級別第七名的成績完成今年的 Bol d’Or。總括來說，由於我們的小問題，我們輸掉了大約五六圈。”

車隊常客 Jan Bühn 和 Nico Thöni 加入了Team Bolliger Switzerland 參與 Bol d’Or 的陣容，Kévin Denis 作為生病的 Jesper Pellijeff 後期替代者。

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資料來源「EWC 世界耐力錦標賽官方網站」

「Webike台灣」編輯部編譯

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