Bottas勝出波折不斷的2020開幕站奧地利GP

Safety Car多次部署，賽車遭遇可靠性麻煩，讓Valtteri Bottas的奪冠之路走得異常辛苦，然而芬蘭車手仍以竿位之姿，穩步朝終點前進，最終勝出一級方程式錦標賽2020賽季開幕站奧地利GP，替自己贏得世界冠軍頭銜奠下一個良好基礎。

即使賽車競爭力不足以爭奪冠軍，但Safty Car多次攪局，加上他過人的膽識與技巧，Charles Leclerc在比賽尾聲超越多名車手，甚至對Mercedes AMG車手造成威脅，最終得利於對手被罰而在開幕二連戰的第一回合，意外地拿下了一個亞軍席次。

Lando Norris從排位賽開始一直表現得非常突出，雖然正式比賽初期，缺乏重油載速度的McLaren賽車，讓他的排名有所滑落，但比賽尾聲的回超對手，及奮力維持差距，不僅幫助他拿下了F1生涯首個頒獎台完賽，還意外收穫了最快圈速的一分。

由於新冠病毒大流行而延遲了近四個月的一級方程式錦標賽，總算在奧地利的Red Bull Ring開戰。各車隊的新賽車第一次上陣，照例產生了不少狀況，使得Safety Car頻頻上場，近半數賽車折損，差一點就出現只要完賽就能拿到積分的情況，但也因此催生出一場精彩的賽事。

賽前世界冠軍Lewis Hamilton因為排位賽黃旗未減速的重新檢視被罰退三位，起跑相當順利，排名與出發順序差不多，Bottas很快就拉出約兩秒的優勢，而Norris在第4圈便已滑落兩個位置。

奪冠大熱門Max Verstappen在Red Bull Racing主場的第11圈一開始，便因為疑似電氣方面的問題而失去動力，雖然尋求奧地利GP三連勝的他撐回了Pit，但狀況還是解決不了只能退出比賽。

少了一個麻煩對手的Bottas拉出了約6秒的領先，但最強勁的對手其實是他的隊友。在克服了罰退的阻礙之後，Hamilton開始對Bottas展開追擊。

Safety Car因為煞車問題而失控打轉的Kevin Magnussen而登場，剛好讓大家可以換下起跑就要耗盡的輪胎，但也消彌了所有差距。

比賽重新開始之後Hamilton又慢慢地追到了隊友的身後，但在他要求車隊讓他自己選擇引擎模式時遭到否決，並且以變速箱感應器有潛在的可能出問題為由，要他們不要壓上路沿石保護好賽車，兩人維持在一定的差距。

後來Safety Car再次為了George Russell出現燃油壓力問題退賽而部署，Red Bull車手Alexander Albon趁機換上軟胎，企圖為比賽帶來變數，隨後Safety Car又因為Kimi Raikkonen的輪胎脫落停在起跑直線路段而登場。

Bottas在比賽重新開始後稍微拉開差距，而Hamilton面臨Albon以較軟輪胎發動攻勢，結果兩人在第4彎重演去年巴西GP的場景，Albon的右後輪被Hamilton的左前輪碰了一下而失控打轉，Hamilton因此被罰加時5秒。

本來排在第六，利用Safety Car進站時換上全新軟胎的Leclerc，在最後11圈先後幹掉Norris以及Perez，而Hamilton又無法在僅存的圈數拉開5秒差距，成功竄上了第二名。

掉到第五的Norris也奮力把與Hamilton之間的差距縮短到5秒內，並超越了Perez回到了第三。而Perez因為Pitlane超速被罰加時5秒，且不僅拉開不了與對手的差距，最後還被Carlos Sainz幹掉，只拿到第六名。

獲得第七的是Pierre Gasly，今年重返F1的Esteban Ocon則替Renault車隊取得第八，Antonio Giovinazzi也幫Alfa Romeo車隊拿下第九。

儘管一度因為與Sainz的碰撞而失控打轉掉到最後，Sebastian Vettel還是因為近半數車輛退賽而得以拿到分數。