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BUGATTI骨董玩具車Baby II開始交車，和BUGATTI一樣稀有限量也享有相同尊榮的售後服務
目標遠大，才能走得長遠，一些豪奢品牌除了推出奢華車款，也這些豪華買家的孩子打造擬真的縮小版玩具車，獲利也許不是目標，真正的用意應該是培養這些孩子對品牌文化的認同，數月前，BUGATTI為紀念品牌110周年，和玩具廠商推出玩具車Bugatti Baby II，首批完裝的玩具車本月起已開始交付給買家，Baby II就像BUGATTI的超跑一樣稀有限量，全球限量生產500，而且和BUGATTI真實的超跑一樣，這些玩具車也提供高度客制化。
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1926年，BUGATTI創辦人Ettore Bugatti 為他的兒子打造了一台1/2版的Type 35迷你玩具車Bugatti Baby。這台Baby II則是向Ettore Bugatti致敬之作。BUAGTTI表示，第一台量產的Baby II已 交付住在杜拜的一位長年擁有BUGATTI的車主，這是一台極度個人化的玩具車，買家是阿聯酋一家私人飛機機場的運營商，他訂購的是一台全碳纖維車身，並配備電池容量2.8 kWh 電池的中階 Vitesse車型，這台玩具車將用於杜拜阿爾馬克圖姆國際機場（Al Maktoum International Airport）貴賓區做為私人接送之用。
另一台Baby II已交付給一名比利時的BUGATTI收藏家，用來匹配收藏家手上的一台骨董車Type 35A，即原始輟版本的Bugatti Baby，還有其他幾台二戰前的BUGATTI。這台縮小版的BUGATTI，是取材Type 35的頂級車型Pur Sang車型，以手工打造鋁製車身，有趣的是，收藏家還要求底盤要打上388底盤編號，以匹配他收藏中的Bugatti Baby。
BUGATTI表示，Baby II應該被認定為BUGATTI官方車型，也就是說這些玩具車的買家也同樣可獲得品牌的客制化服務和車主特權，而不僅僅是提供一種駕駛體驗而已。而且車子也有無數的車色和內裝組合可供買家選擇，每一台Baby II的車主也會自動取得小小汽車俱樂部會員資格，它容許車主駕駛他們的小小車在世界各地著名的賽道上參加BUGATTI舉行特別活動，而這台玩具車也配備了12個月的工廠保固和終身維修服務。
Baby II的起跳價為30000歐元，約新台幣103萬，再上去是Vitesse車型，起跳價為43500歐元，約新台幣150萬，頂級車型Pur Sang價格58500歐元，約新台幣202萬。
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