CADILLAC Celestiq旗艦電動車將搭載可調整透明度的智慧天窗

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圖／CADILLAC Celestiq旗艦電動車將搭載可調整透明度的智慧天窗。
圖／CADILLAC Celestiq旗艦電動車將搭載可調整透明度的智慧天窗。

CADILLAC Celestiq搭配多項高科技與豪華配備，為2023年最受矚目的旗艦型電動車，關鍵在於搭配備項高規科技，包括日前官方公布的這項先進技術，CADILLAC Celestiq將搭載前首創的智慧型天窗，只需輕按下開關，就能輕鬆調整天窗的透明程度，並且還有許多意想不到的功能。

圖／CADILLAC Celestiq搭配多項高科技，為2023年最受矚目的旗艦型電動車。
圖／CADILLAC Celestiq搭配多項高科技，為2023年最受矚目的旗艦型電動車。

事實上日前已有CADILLAC Celestiq正式預告，除了可見到許多豪華配備，另外也可見到配置全玻璃車頂，又稱為SPD（Suspended Particle Device）-Smartglass的智慧型天窗，由4塊懸浮粒子智慧玻璃所組成，由總部位於紐約州Woodbury的奈米技術公司Research Frontiers製造並開發，該技術最初目的是，為了要取代商用飛機上手動百葉窗遮陽簾所設計的。Research Frontiers執行長Joe Harary接受訪時表示，早在2011年Mercedes Benz SLK與2012年Mercedes S Class coupe敞篷跑車，都可見到類似SPD智慧天窗的雛型，該設計好處為，捨棄傳統遮陽簾設計，增加頂部的空間感，甚至有許多McLaren一級方程式賽車也導入類似設計。

圖／SPD-Smartglass智慧型天窗由奈米技術公司Research Frontiers製造並開發，駕駛只要按下開關，就能輕鬆調整天窗的透明程度。
圖／SPD-Smartglass智慧型天窗由奈米技術公司Research Frontiers製造並開發，駕駛只要按下開關，就能輕鬆調整天窗的透明程度。

那麼，SPD-Smartglass技術原理究竟為何呢？它其實是依靠聚碘化物奈米顆粒所產生出特殊的著色效果。「簡單來說，把SPD技術應用在玻璃上，就能改變玻璃的色彩。」Joe Harary這麼解釋，「我們發明的薄膜幾乎沒有奈米顆粒，可以用很小的電壓控制它，讓車主調配出任何想要的色調。」SPD裡的晶體長度約為5/3~到1/10微米，彼此之間原本就會產生感應偶極作用，當在薄膜中的導電塗層上施加電場，所有粒子將排列成一行、並允許光通過，接著如果除去電壓，根據布朗運動規則，它們自然會處於黑暗狀態，接著讓玻璃產生著色效果。

圖／SPD-Smartglass技術原理為透過聚碘化物奈米顆粒產生出特殊的著色效果，可以看起來全黑、也可以看起來全透明。
圖／SPD-Smartglass技術原理為透過聚碘化物奈米顆粒產生出特殊的著色效果，可以看起來全黑、也可以看起來全透明。
圖／SPD-Smartglass技術原理為透過聚碘化物奈米顆粒產生出特殊的著色效果，可以看起來全黑、也可以看起來全透明。
圖／SPD-Smartglass技術原理為透過聚碘化物奈米顆粒產生出特殊的著色效果，可以看起來全黑、也可以看起來全透明。

此外，由於色彩部分阻擋了入射的光子，因此能減少車內成員使用螢幕時產生眩光、以及車輛內部的熱量，根據Research Frontiers本月發布的新聞稿顯示，SPD-Smartglass至少能吸收超過99.5%光線與95%熱量；Joe Harary還特別補充，這能使乘車者在不打開空調的情況下，長時間讓車內保持舒適感，並使車內整體溫度保持在18華氏度以下。

圖／由於色彩阻擋了入射的光子，PD-Smartglass還能吸收超過99.5%光線與95%熱量，即使不打開空調車內也能保持舒適。
圖／由於色彩阻擋了入射的光子，PD-Smartglass還能吸收超過99.5%光線與95%熱量，即使不打開空調車內也能保持舒適。

「由於降低了重心並減輕車頂重量，這項技術有助於行車更安全，也能大幅減少空調使用量。」Joe Harary特別補充，德國運輸行業製造商Continental Automotive特別計算，每公里二氧化碳排放量至少能節省4g，以目前像歐盟各國來說，會根據車輛每行駛一次所產生的二氧化碳排放量向駕駛徵稅，如果每公里能減少4g，等於可轉化為可觀的運營支出，平均每年可節省約380歐元（410美元）。1不過更重要的是，這些重量與省下的能源，可轉化為讓電動車達到更長的行駛里程；另外與傳統敞篷車鋁製車頂框架與厚實的帆布相比，SPD-Smartglass所使用夾層玻璃無論安全性或隔音效果相對更高。

圖／PD-Smartglass降低了重心與減輕車頂重量，有助於行車更安全，更重要的是省下的能源，能讓電動車達到更長的行駛里程。
圖／PD-Smartglass降低了重心與減輕車頂重量，有助於行車更安全，更重要的是省下的能源，能讓電動車達到更長的行駛里程。

這項技術即將在2023年登場的旗艦電動車CADILLAC Celestiq導入，不過預計超過200,000美元的價格，也並非多數人能負擔起，特別在最近一年全球遭新冠肺炎疫情衝擊的環境下，不過Joe Harary相信隨著技術發展普及，消費者很快就能在價格更便宜的汽車上看到它。

資料來源：autoblog

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