Yahoo奇摩新聞 COTA正設法為F1解決MotoGP所凸顯的路面顛簸問題
一級方程式錦標賽2021賽季美國GP前夕，德州奧斯汀的美洲賽道(Circuit of the Americas)正設法改善路面不平整的問題。
由於所處之地的不穩定，長期以來顛簸一直是美洲賽道的一大問題，而對2015年美國GP賽事週末造成影響的那次暴雨跟氾濫，讓情況變得更糟糕。
在2019年最近一次的GP大賽中，這些極為顛簸的路面引發所有人的關注，當時主辦方甚至在週五自由練習以及週六排位賽後，對路面進行了平化處理。
然而那場比賽中Ferrari車手Sebastian Vettel遭遇後懸吊系統方面的問題，他的車隊怪罪顛簸的路面，Red Bull Racing車手Max Verstappen尾翼上的裂痕，也被認為是顛簸路面的"傑作"。後來該賽道的某些區域，在2019～2020年的冬天已重新鋪設過。
在他們執行其"路平專案"前，COTA的老闆Bobby Epstein向Motorsport.com表示：「事實上，我們在關閉了大部分的12月份以及一半的一月份以解決此問題。我們曾在去年的MotoGP之前進行了一些維護，所以我不會說我們已經搞定了整件事。」
「毫無疑問這次的工作涉及整個後直線路段，Pitt出口附近以及部分第一個彎，第九彎前以及第18～19彎的路面顛簸，所以範圍是相當廣泛的。」
儘管他們對改善路面的情況做出了一些努力，但在前陣子MotoGP賽事中顛簸仍是個問題，整個週末車手們都在抱怨，該賽事甚至發出最後通牒，聲稱要是急需的安全性工作不處理的話，他們明年就不會到這裡比賽了。
據了解，該賽道近來大多數的整修都是在沒有專家監督的情況下完成的，這意味著改善工作可能沒有做得很好。
車手積分榜領先者Fabio Quartararo說這樣的路面簡直是"一個笑話"，車手們得到保證，這條賽道從第2到第11彎將重新鋪設，而這是他們認為2022年重返COTA進行比賽的最低要求。
FIA F1賽事總監Michael Masi表示，自己一直與MotoGP管理機關FIM保持密切聯繫，以便收集更為精確的訊息，他說：「整個週末我一直在跟FIM的同僚們通電話，這個時候他們都在奧斯汀，想要確實地瞭解整個情況。」
「我們實際上做到的是，在2019年的F1比賽後，賽道有很大一部份重新鋪設過，以應對我們在2019年遇到的一些問題。」
「那些被MotoGP凸顯出來的部分，跟重新鋪設的區域是不同的。FIA白金賽道督察Tony Cotman本週已前往奧斯汀，並且完成了一份報告，賽道方正在為我們進行一些修改，以解決一些令人擔憂的問題。」
「他們將設法弄平一些顛簸的地方等等，但我們還有時間，所以他們會在時間框架內盡力而為。」
不過在上一次美洲賽道的比賽中，車手們對於顛簸的路面的看法褒貶不一，有些人聲稱這增加了比賽的挑戰性。
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