DAS系統將只會出現在2020賽季

FIA將只會允許DAS(Dual-Axis Steering)雙軸轉向系統，存在於一級方程式錦標賽一個賽季，從2021年開始禁用這個Mercedes AMG車隊率先開發出來的設計。

DAS系統是在2020年第一次季前集測第二天上午，在Lewis Hamilton測試Mercedes新賽車W11時被發現，可以藉由推拉方向機來改變前輪束角，該車隊已經跟FIA確認過了該設備的合法性，F1管理機關認為DAS只改變了前輪的轉向角度，所以是沒有問題的。

目前競爭對手們正在思考，到底是要複製此一概念，還是藉由爭辯前束角的更改，造成前懸吊的非法變動來挑戰DAS的合法性。然而FIA已經採取行動，禁止車隊在2021年搭載任何類似的設計。

根據已於去年底頒佈的一級方程式2021年技術規則，新增的第10.5條款：轉向輪的重新校準，由相關懸吊組件及內側連接附件的位置界定，而彼此相對位置保持固定，必須由轉動位置功能單一的方向盤來確定。

根據消息人士證實，由於這條法規的關係，DAS及類似的系統，2021年開始都不能再用。

目前還不清楚，這個條款是為了整理特定領域當前規則，在正常的程序下新增的。還是因為幾個月前獲知Mercedes的這項設計，FIA才有所警覺而提出來的。