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DUCATI DESERTX試乘報告【期待已久！揭露DUCATI第一台越野車的真實身份】
Ducati首款越野車DesertX進軍日本，開始陸續送達各式各樣的騎士手中。筆者的朋友中也有好幾位已經入手，而且他們絕大部分都是騎過好幾台Ducati，換車也只會在Ducati中選擇的純粹Ducatista（Ducati的忠實粉絲）。原本對越野車不太有興趣的騎士，會接觸DesertX這台車的原因也只是因為「如果是Ducati的話⋯⋯」。當然，筆者也是這些人中的一個。雖然平常根本不會去越野摩托車的試乘會，但是如果這場試乘會的主角是Ducati首款越野車的話，那又另當別論。
●文章：MIGLIORE編輯部（小川勤）●照片：Ducati、松田大樹 ●外部連結： Ducati
沒想到竟然會有騎上正宗Ducati越野車這天的到來⋯⋯
筆者到目前為止試乘過無數Ducati的摩托車（不分新舊款），每一次都會被它們迷得神魂顛倒。沒有廠牌像Ducati這樣追求騎乘表現，而且Ducati摩托車的製造技術也非常有魅力。
因為Ducati旗下L型雙缸（現在根據引擎搭載角度有些車款則是叫作Ｖ型雙缸）引擎的寬度和單缸引擎一樣狹窄，所以它的操控性非常出色，作動迅速到得讓人根本感覺不出它的排氣量其實很大。連最近新興的V4引擎，它的寬度也比並列四缸引擎來得窄上許多，基本上這些車款的目的都是一樣的。
但是，現在這樣的Ducati終於，或許該說是做好一切準備自信滿滿地推出了旗下首款越野車，所以這讓車迷怎麼可能會不在意呢！
然而，筆者從來沒想過竟然會有一天可以騎上Ducati的越野車⋯⋯。
本文作者 | ||||
| 「Young Machine」是一本日本老牌機車雜誌，於1972年創刊。它一直關注著這個時代的熱門摩托車，並以測試最新車型和裝備聞名。其代表性的新車獨家報導企劃自RG400/500Γ時代（1984年3月號）開始，已經持續了30多年。主要讀者群是由50多歲以上和20多歲以上的年輕一代。品牌標題中的「Young」一詞可能有點過時了，但其信條是「年輕的心」，這是多數騎車人所擁有的共同特點。 | |||
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資料來源 [ WEB Young Machine ]獨家授權使用
「 Webike台灣」編輯部編譯
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