Yahoo奇摩新聞 Ducati Panigale V4 S－《猛毒2：血蜘蛛》中的另一匹紅色猛獸！
《猛毒2：血蜘蛛》在十月正式上映了，作為一部適合與三五好友欣賞的爆米花電影，這次的動作與幽默場面同樣一個不缺，無論是看主角Eddie Brock與猛毒小倆口鬥嘴、或是和反派打鬥的大場面，都讓觀眾們看得相當痛快。但如果本身是車迷的觀眾們在看完電影後的重點可能會不太一樣，因為當主角騎著「紅色猛獸」Ducati Panigale V4 S在大銀幕上一出場，那帥氣與優雅兼具的身影就完全佔據了咱們的目光。
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在短預告前半段，Ducati Panigale V4 S便驚鴻一瞥地現身，搭配猛毒不過是剛好而已！此外，這輛車在電影裡也佔有相當程度的份量，不過以下並非要爆雷，而是趁此機會讓大家再次認識這款帥氣重機，知道其能耐後大概就能了解為什麼《猛毒2：血蜘蛛》會選上這輛二輪座駕！
Ducati的四缸時代
👉 圖片摘自：https://www.ducati.com/ww/en/home
Ducati Panigale V4是根據Ducati在MotoGP賽場征戰多年的經驗開發而成，眾所周知Ducati以往市售車都是採用他們引以為傲的L型雙缸為主，但儘管雙缸的轉向靈巧、扭力直接等優勢依舊，不過在時代的演變下，他們似乎在賽事中也慢慢趕不上其他使用四缸車款的車廠，於是大家都在猜Ducati是否會將原型廠車血統下放。也終於在2018年Ducati發表了源自於MotoGP Desmosedici的純正血統：Panigale V4 / V4 S ，宣告Ducati的四缸時代正式到來。
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榨出每一匹馬力、降低每一分阻力
👉 圖片摘自：https://www.ducati.com/ww/en/home
這次《猛毒2：血蜘蛛》中亮相的V4S剛好也是Ducati Taiwan總代理碩文引進車款，V4與V4S均採用水冷90度V型四缸引擎與反向曲軸，排氣量來到了1103cc並擁有最大馬力214ps與最大扭力12.64kgm的兇猛動力，僅管動力已傲視群雄但重量卻僅有174kg，要知道就連R3都重達171kg，這可怕的馬力重量比也讓Panigale V4與V4S輕鬆晉升神獸級別。
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2020年式開始，DUCATI將用於WSBK賽事的Panigale V4R等級的車身結構與空力套件下放（外觀上多了俗稱的小翅膀），這些由MotoGP賽事實戰數據與透過空氣力學精密計算所打造出的整流罩及定風翼，除了加速散熱的效率外，在時速270公里時定風翼可提供高達30公斤的下壓力，大大優化了騎士騎乘的操控性與安全性。
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S的差別在於頂上加頂
👉 圖片摘自：https://www.ducati.com/ww/en/home
V4 S相較於一般版的V4在許多配備、用料方面有所升級，像是前懸吊從Showa的倒立式前叉升級成電子式OHLINS NIX30 43mm前叉、而後懸吊從SACHS全可調多連桿升級為電子式Öhlins TTX36後避震，並且輪框也從原本的鑄造鋁圈改為鍛造鋁圈，不過在引擎動力方面兩者則相同。
有教養的野獸
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要駕馭這樣的猛獸安全配備自然不能少，V4 S擁有行車模式、動力模式可供騎士依騎乘狀況選擇，煞車方面搭載了Bosch高階轉向ABS防鎖死煞車系統，讓騎士在彎道中也能較為放心的減速，循跡系統方面也有DTC高階循跡防滑系統，避免騎士在彎中失去循跡而導致危險，還有DWC高階防浮舉控制系統，使前輪穩穩黏在路上，最後加上DSC側滑系統、EBC高階引擎煞車控制系統、輪胎尺寸自動校正系統等等。有了這些配備也讓入手Ducati頂級仿賽的技術門檻降低不少，但人車合一後能達到的高度依舊。
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這麼搶眼！肯定是主角
👉 圖片摘自：https://www.etsy.com/ca/listing/869856141/full-graphic-vinyl-decals-for-ducati
隨著電影熱度發燒，國外已有人做出《猛毒2：血蜘蛛》電影特仕塗裝，可以看出猛毒系列跟重機真的相當搭配。不過咱們認為設計上可以再稍微精緻些，否則擾流上的猛毒倒有點像伸長舌頭的烏龜，換個字樣大概又可以搖身一變成為日本經典怪獸《卡美拉 Gamera》之類的特仕塗裝......。
不過話說回來，汽車在電影內擔當要角已經屢見不鮮，而二輪亮相似乎絕大多數都是街車或是黑色系車款，因此難得有了這麼一台風格鮮明、一眼就不好惹的義式頂級仿賽在片中作為主角坐騎，相信除了令咱們這些車友熱血沸騰外，就連一般民眾都能感受到這台「紅色猛獸」霸氣外露的兇悍氣場！
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