Ducati正式發表新的V4 Granturismo動力系統

Ducati在2017年底的時候推出了排氣量為1,103cc、使用Desmodromic的90度夾角V4引擎，當時他們以新的Panigale來搭載這具引擎，隨後又於年底推出採用998cc四缸引擎的Panigale V4R，當時間來到最近的2020年10月15日，Ducati正式發表了此引擎的新版本，也就是「V4 Granturismo」。

在發表前一周時，Ducati就釋出了一些有關新動力系統的資訊，這具準備搭載在新一代Multistrada的引擎擁有全新設計的汽缸本體，有著較輕的重量與更緊湊的體積，最大馬力為127kw，而且也有更長的維護週期。

現在我們終於得以一窺V4 Granturismo的全貌，排氣量設定在1,158cc，可於10,500轉作出127kw的最大馬力，最大扭力則為12.7kgm/8,750轉，比現行的1260 Testastretta稍微增加了一些（118kw、13.2kgm），另外，與現行Multistrada的1,262cc L-twin引擎比較起來，新的V4引擎在長度上減少85mm、高度減少95mm、寬度增加20mm、重量也減輕約1.2公斤。

Granturismo也配置了反向旋轉曲軸（如同其他的Ducati V4引擎），加上Twin-Pulse點火順序設定（點火依序為左前汽缸、左後汽缸、右前汽缸、右後汽缸），另外，Ducati也表示凸輪軸的形貌與汽門揚程有特別針對Multistrada的跑旅特性進行設定，同時不會犧牲掉性能表現。

V4 Granturismo引擎的維護週期（Ducati針對引擎重整的時間，而非機油更換的時間）現在延長到接近6萬公里，比現行引擎幾乎要延長兩倍的行駛距離。

至於搭載此引擎的Multistrada則會在11月4日正式發表，Ducati這次為其配置了雷達和主動巡航控制系統。

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