Ferrari將把開發配額用在底盤後端的改造

為了擺脫2020賽季的困境，Ferrari車隊將會把他們的開發配額，花費在明年賽車底盤後端的改造之上。

由於其SF1000賽車受到阻力大太以及引擎性能不足所拖累，義大利勁旅在2020年遭逢困境，多虧Charles Leclerc季初的兩度站上頒獎台，才得以在車隊積分榜上維持第六名的位置。

不過新動力單元的開發工作，已在Maranello總部進行當中，同時Ferrari底盤工程負責人Simone Resta透露，他們對於明年賽車的改良將集中在某個領域。Resta在接受義大利媒體Autosprint訪問時說：「我們將重新打造底盤後端。」

「我們認為這一領域，會為2021年的底盤以及空氣力學提供更大的開發空間。此外，賽車後端的設計，將受到FIA降低空力負載以減少輪胎壓力的新規範所影響。」

「由於這些底板上變動，所有車隊都會損失一些下壓力，所以盡可能地彌補這些損失是非常重要的。所有這一切讓我們相信，最重要的領域，值得我們消耗開發配額的部分就是底盤後端。」

作為新冠病毒大流行後成本削減措施的一部份，F1車隊可以為2021年底盤進行多少更動是受到嚴格限制的。將會導入一種開發配額制度，車隊可以選擇是要針對一個主要區域，或是兩個不那麼重要的部分進行升級。

不過就算引擎跟底盤後端都有了進步，Resta仍對Ferrari車隊在2021突飛猛進的可能性抱持謹慎態度，他接著說：「開發方面並不像看上去那樣自由，賽季結束到新賽季開跑前你是可以自由地開發引擎，但新賽季第一場比賽一開始，引擎將凍結開發，你再也不能升級。」

「空氣力學方面，就算是自由的，還是會受到賽車結構的限制，你可以把空氣力學設計視為衣服，它是服貼在身體上的，所以某種意義上，身體會影響其最終的形狀。」

「因此，如果車鼻的結果保持不變，我或許可以設計出一個新的前翼，但我的創造自主性仍會受到限制。」

「所有這些凍結開發和限制讓我們相信，很難在一個賽季內如我們所願地彌補與領先者之間的差距。」

一級方程式錦標賽葡萄牙GP轉播時刻

10月24日 20：55（FOX體育1台直播）排位賽

10月25日 21：00（FOX體育1台直播）正式比賽

👉最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars