Ferrari讓Leclerc留在場上只為阻撓Mercedes車手

Charles Leclerc表示，自己在中國GP的第二套胎期間，之所以留在場上那麼久的時間，是Ferrari車隊的一個策略，要他阻撓Mercedes AMG的Valttei Bottas，以幫助他的隊友Sebastian Vettel。

在昨天的比賽初期，Leclerc原本跑在第三的位置，就在隊友Vettel的前面。但到了第十圈左右，Ferrari車隊便下令要Leclerc讓位給Vettel，後來摩納哥車手又因為太晚Pitstop，名次進一步下滑到早些進站的對手Max Verstappen後面。

在向Sky Sports F1談論到自己的遭遇時，Leclerc說Ferrari車隊的策略就是要試圖協助Vettel超越Bottas，而Leclerc也確實拖住了芬蘭車手一圈。他說：「如果你們看一下我本身的比賽，我想很顯然地，我們應該要進站得早一些。」

「如果你們看車隊的比賽，我想他們做的是對的，試圖放慢Mercedes車手的速度，幫助Seb追回來，我相信這是我們的目標。雖然沒有奏效，但這是我們的目標，至少我們嘗試過了。」

Ferrari領隊Mattia Binotto則告訴Sky，考慮到比賽的進展，如果他的車手感到不高興，那也是情有可原的。並且解釋之所以早早要Leclerc讓位給Vettel，是因為Mercedes車手慢慢拉開差距了。同時，要是Verstappen早一點進站的話，Ferrari車手有雙雙被他超越的風險，而Red Bull車隊也確實這麼做了。

Binotto說：「我可以理解Charles的感受，對他來說實在是太可惜了。但在那個階段，Mercedes車手的速度略快。我們只是想讓Sebastian試一試，看看我們能不能跟上Mercedes車手的步調，這是那個階段比賽的關鍵。」

「這並不是把優勢給予其中一位車手，還是另一位車手的事情，僅僅是作為一個團隊竭盡所能的嘗試。而初期階段，正是一場比賽的重要時刻。」

Leclerc表示在自己看過數據並與自己的工程師談過之前，他不想針對車隊這麼早下指令的動作做出任何愚蠢的評論。但在被問到是否對正式比賽的一切感到困惑時，Leclerc說：「有一點。」

「我有一個不錯的起跑，但第一套胎跑得有點雜亂。至於Seb的事情，我得先瞭解一下事情的全貌，跟工程師談談，知道一下決定是怎麼出來的。我確信這個決定的背後一定有個解釋，而我會去瞭解清楚。」

「不管怎麼樣，事情都已經過去了，對我來說這不是一場很棒的比賽，整個週末我們的狀態也沒有我預期的那樣強勢。整體來說這次我們狀態不佳，但我們將強勢歸來。」