Ferrari：Leclerc在巴林GP故障的是汽缸而非MGU-H

Ferrari車隊透露，Charles Leclerc在巴林GP尾聲的失去部分動力，是由於內燃機汽缸故障的結果，而不是他們起初所認定的MGU-H問題。

竿位的Leclerc並沒有一個很好的起跑，一度掉到第三的他從第二圈開始反攻，並在第六圈幹掉隊友搶回屬於他的位置，然後領先大半場巴林GP，顯然其F1生涯的首勝就要輕鬆到手。

然而就在比賽進入尾聲之際，Leclerc開始放慢了速度，他與Ferrari車隊Pitwall之間的對話顯示，他似乎遭遇到了MGU-H方面的問題，最後他遭到兩位Mercedes AMG車隊超越，僅僅拿到第三的季軍席次。不過Ferrari領隊Mattia Binotto澄清，Leclerc所遭遇到的其實是內燃機方面的問題。

Binotto表示造成此一故障的原因他們正在調查當中，Ferrari會在Maranello的工廠內做進一步的檢查，並在中國GP的自由練習中確認。

他說：「目前我們正在檢查該引擎，所以還沒有辦法清楚地解釋到底發生了些什麼。這是一個內燃機的問題，一個汽缸沒有正常運作，不過原因還有待瞭解。」

「這具引擎將被送回Maranello進行詳細檢查，因為當這種事情發生之後，你一定要花時間詳細檢查。不過這具引擎直到比賽結束都還在運轉，所以它還能繼續使用。我們將會在中國GP再次裝上它，利用整個週五來評估其舉止、功能與性能。」

在被問到此次的故障是否跟MGU-H有關時，Binotto說：「我不知道這是哪裡傳來的謠言，MGU-H一點問題都沒有。當類似的情況發生的時候，你會試著藉由燃燒控制編程來恢復，至少會試著修改編程。」

「你會想辦法讓情況有所改善，可惜今天我們辦不到這一點，所以不得不有所妥協以求跑完比賽。在這種情況下繼續比賽是個勇敢的決定，但最後取得了重要的季軍，所以這或許是一個正確的決定。」

Binotto相信這會是一個單一事件，並且很容易解決，他補充說：「這是個單一事件，會很容易解決，跟我們怎麼使用引擎或引擎運作編程什麼的無關。」