FIA為閉幕站爭議撤銷Masi職務建立新賽事控制系統

FIA在昨天宣布，作為2021賽季閉幕站阿布達比GP爭議事件後改組的一部份，Michael Masi已不再是F1賽事總監。

而他的職務將由WEC賽事總監Eduardo Freitas以及前DTM賽事總監，且本已被指定為Masi副手的Niels Wittich接手。

Freitas與Wittich將輪值F1賽事總監工作，並由回歸擔任資深顧問，Charlie Whiting的副手，前Brabham車隊經理Herbie Blash輔佐，下週巴塞隆納Catalunya賽道的首次季前集測，新的賽事管理團隊就將到位。

新任FIA主席Mohammed Ben Sulayem還宣布，未來比賽控制中心將獲得來自FIA場外設施的遠端協助，位置可能會是在日內瓦，作用如同足球的VAR系統。

此外，車隊與比賽控制中心的無線電通訊，未來不再對外公開，並將受到更為嚴格的掌控，並且檢討Safety Car部署期間，落後賽車的反超程序。

在一段FIA發佈的影片中，他證實自己的計畫已在週一於倫敦舉行的F1委員會例行會議中，獲得F1首席執行長Stefano Domenicali與車隊老闆們的認可，Ben Sulayem說：「首先，為了協助賽事總監做出決策，將會創建一個場外的賽事控制室。」

「就像是足球界的VAR(Video Assistance Referee)，會設置在FIA的一個辦公室中，作為場外的備份。在與FIA的F1賽事總監的即時連線中，使用最先進的技術工具，將有助於賽事規則的實施。」

「第二，比賽期間無線電的直接通訊，目前有所有電視台直播放送，未來將被取消，以保護賽事總監免受任何壓力，使之能夠平和地做出決定。而根據一個明確且非干預性的程序，向賽事總監提問仍是可能的。」

「第三，Safety Car部署期間的反超程序，將由F1賽事諮詢委員會重新評估，並於賽季開始前在下一次的F1委員會例行會議中提交出來。」

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