FIA證實2019技術規則的調整與2021引擎規格變更

一級方程式錦標賽2019年技術法規已經完成了其首次的調整，同時2021年的新版規則也開始成形。

在FIA法國總部，F1策略小組與F1委員會的一場會議中，2019年F1技術法規已完成初步的調整，並且開始討論2021年新版規則的雛形。

包括了FIA主席Jean Todt、F1首席執行長Chase Carey都親自參與此一會議，並且證實了明年規則的三大關鍵變革，包括了正式比賽可用燃油量提高5公斤，車手與賽車重量分開計算，停止對於體重較重車手的不公平待遇，以及所有車手強制使用生物感測手套。

可用燃油量的增加，預計將可以讓車手們不必再為省油做出妥協而進入節能模式，這是近來幾個賽季飽受F1粉絲以及車隊批判的部分。

而有關於空氣力學方面的2019年規則調整，則要等到四月底，FIA以及車隊的研究完成之後才會確認。雖然開幕站澳洲GP極度缺乏超車，引發了F1業界擔憂，不過接下來的巴林以及中國GP讓此煩惱一掃而空，墨爾本的情況似乎只是單一事件。

這次的集會還論及2021年規則重大變革的雛形，其中最為關鍵的部分就是動力單元，自由媒體集團提議保留現行1.6升V6渦輪增壓複合式動力單元，不過要將其中的廢棄能量回收系統MGU-H移除。

FIA在他們的聲明中證實，他們的技術部門將與現存以及潛在的動力單元供應商開會，進行更為詳細的討論，並計畫在5月底搞定2021年的規則。