Ford Focus 5D EcoBoost 182時尚經典型與ST-Line之左右互搏

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圖／Ford Focus 5D EcoBoost 182時尚經典型與ST-Line之左右互搏。
圖／Ford Focus 5D EcoBoost 182時尚經典型與ST-Line之左右互搏。

來自同家族的兩款超人氣五門小車，一邊是充滿都會時尚的2020 Ford Focus 5D EcoBoost 182時尚經典型，一邊是渾身散發出強烈動感的2020 Ford Focus 5D ST-Line，究竟兩者PK起來會是什麼樣局面呢？

第一階段-2020 Ford Focus 5D EcoBoost 182時尚經典型與2020 Ford Focus 5D ST-Line基本資訊

一開始先看雙方基本資料，兩款皆為5門5人座規格，變速系統也都是8速手自排、排氣量為1497cc，就連182hp@6000rpm、24.5kgm@1600~4500rpm性能數據也如出一轍，不過兩者價格卻足足差了10萬多，真的只是配備上差異嗎？讓我們繼續看下去。想看更多雙方基本資訊可參考👉這裡。

圖／兩者皆把Ford品牌設計語言帶到新高度，加長的軸距與拓寬的輪距，使車身比例看起來更協調。
圖／兩者皆把Ford品牌設計語言帶到新高度，加長的軸距與拓寬的輪距，使車身比例看起來更協調。

外觀部份，兩款皆把Ford品牌設計語言帶到新高度，加長的軸距與拓寬的輪距，令車身比例視覺上更為協調；更具延伸感的引擎蓋、以及更流暢的前翼板，搭配雙腰線線條與倒勾型C柱，這些細節處理，皆勾勒出更俐落的車身輪廓。車頭兼具氣勢與辨識度，Ford家族式前格柵與橫向LED燈巧妙合為一體，展現出堅毅果敢的非凡氣息。

圖／ST-Line承襲歐洲性能鋼砲Focus ST熱血基因，闇黑頂篷、霧黑蜂巢型大型水箱護罩、18吋雙色切削鋁圈標配高性能跑胎…等細節皆展露出帥氣動感的風格。
圖／ST-Line承襲歐洲性能鋼砲Focus ST熱血基因，闇黑頂篷、霧黑蜂巢型大型水箱護罩、18吋雙色切削鋁圈標配高性能跑胎…等細節皆展露出帥氣動感的風格。

不過ST-Line設計上更有亮點，承襲歐洲性能鋼砲Focus ST熱血基因，搭載闇黑頂篷、霧黑蜂巢型大型水箱護罩、18吋雙色切削鋁圈標配高性能跑胎…等多項專屬運動套件，展露出帥氣動感的搶眼風格。兩者外觀配備上些微差異，在於價格較高的2020 Ford Focus 5D ST-Line多了LED頭燈與空力套件，兩者外觀詳細比較可參考👉這裡。

第二階段-2020 Ford Focus 5D EcoBoost 182時尚經典型與2020 Ford Focus 5D ST-Line內裝配備

內裝鋪陳部份，兩款設計上皆以人為出發點，讓車主享受操駕樂趣之餘，也希望打造出一絲輕奢感。首先，雙側前門與儀錶板無縫銜接，營造出寬敞環抱式的視覺效果；操作部份也很直覺人性，總體車室按鈕較上一世代精簡50%，釋放更多空間之外，亦不忘導入更多高科技含量的配備，全車系標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、支援Apple CarPlay與Android Auto1系統，另外電動收折HUD智慧型抬頭顯示器，更整合車速、娛樂、Ford Co-Pilot360動作畫面…等豐富資訊，提供目不離路的從容駕馭姿態。

圖／雙側前門與儀錶板無縫銜接，營造出寬敞環抱式的視覺感，車主體驗操駕樂趣之餘，也能享受一絲輕奢感。
圖／雙側前門與儀錶板無縫銜接，營造出寬敞環抱式的視覺感，車主體驗操駕樂趣之餘，也能享受一絲輕奢感。

至於ST-Line同樣強調十足的動感風格，包括迎賓踏板、運動跑車座椅、平底真皮運動化方向盤、運動碳纖維紋路內裝飾板、運動碳纖維紋路座艙布局…等ST-Line專屬配置，由內到外皆展現出強烈的運動氣息。

圖／ST-Line內裝包括迎賓踏板、運動跑車座椅、平底真皮運動化方向盤…等皆展現出強烈的動感風格。
圖／ST-Line內裝包括迎賓踏板、運動跑車座椅、平底真皮運動化方向盤…等皆展現出強烈的動感風格。

內裝基本配備差異，價格較高的2020 Ford Focus 5D ST-Line採用雙前座跑車座椅，也多了衛星導航；音效部份，兩者皆搭配丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統，差異在於喇叭數量（10只與6只），便利配備則是多了前方駐車雷達、雨滴感應雨刷與HUD抬頭顯示器。兩者內裝配備詳細比較可參考👉這裡。

第三階段- 2020 Ford Focus 5D EcoBoost 182時尚經典型與2020 Ford Focus 5D ST-Line性能與安全

最後看看性能表現，以EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎1.5L排氣量來看，能輸出最大馬力為182hp，並在1,600轉時達到24.5kgm扭力峰值，結合VDE汽缸間歇技術，不僅省油且能降低碳排放；此外，透過雙噴油系統技術，能於低轉速低負荷時採用歧管噴射，提高燃燒效率並減少缸內積碳，透過優化達到17.3 km/L一級油耗表現。

圖／以EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎1.5L排氣量來看，能輸出最大馬力為182hp，並在1,600轉時達到24.5kgm扭力峰值。
圖／以EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎1.5L排氣量來看，能輸出最大馬力為182hp，並在1,600轉時達到24.5kgm扭力峰值。

雖然性能表現平分秋色，不過Ford工程團隊對ST-Line底盤進行專屬運動化調校，不僅將其離地高度再降低10mm，還為其量身訂製彈簧、襯套與避震器，希望能達到更精準的操控表現。

圖／Ford工程團隊特別針對ST-Line底盤進行運動化調校，將其離地高度再降低10mm，希望能達到更精準的操控感。
圖／Ford工程團隊特別針對ST-Line底盤進行運動化調校，將其離地高度再降低10mm，希望能達到更精準的操控感。

至於安全配備，也是兩者最大的差異，價格高的2020 Ford Focus 5D ST-Line多了遠光燈自動控制、車道偏離警示系統、車道變換輔助系統、ACC主動跟車系統、車道維持輔助系統與AEB自動緊急煞車系統。兩者性能與安全詳細比較可參考👉這裡。

結論

基本上這兩輛幾乎為同一款，主要在於安全配件上差異，因此PK起來有股左手打右手的感覺，如果預算足夠，當然建議直上2020 Ford Focus 5D ST-Line；但坦白講，十萬塊價差對該預算區間消費者來說，是一筆不小的負擔，究竟安全配備這筆錢該不該花就見仁見智囉！

圖片、文字來源：各大汽車廠商、Yahoo奇摩汽車機車