Yahoo奇摩新聞 FP2前更換動力單元的Verstappen將從最後起跑
由於超額更換動力單元組件，明天Red Bull Racing的Max Verstappen將得從最後一位展開他的俄羅斯GP正式比賽。
Red Bull王牌車手在Silverstone賽道舉行的英國GP與Lewis Hamilton發生碰撞，導致他損失了本賽季額定的三具引擎的其中一具，這意味著他的引擎使用量肯定會超過配額，不得不在後半賽季的某場比賽中接受退位處罰。
而Verstappen在Monza賽道開跑的義大利GP，被認定引發與Hamilton的另一場事故，而被罰英國GP後退三位起跑，再加上Mercedes AMG車隊在Sochi賽道一向非常強勢，Red Bull車隊相信就是這場比賽了，他們替荷蘭車手更換了一整套的動力單元，而他將因此從最後一位展開比賽。
並且Red Bull車隊還表示，其實他們可以選擇只替Verstappen更換內燃機引擎以及渦輪增壓器就好，如此一來就只會被罰退10個位置，但他們最終並未選擇這麼做。
機能飲料龍頭的賽車運動顧問Helmut Marko向Motorsport.com解釋說：「Mercedes在這裡是如此強大，假設我們在排位賽取得了第三，加上罰退三個位置(引發Monza賽道的事故)，所以最少能從第16位起跑，因為我們可以只退10位，我們有這種選擇性。」
「但是第16位跟第20位起跑根本就沒差，所以我們選擇換掉所有動力單元組件。這是更安全的作法，並且你還能夠在接下來的比賽採取攻勢而不需要擔心。」
在被問到Verstappen在正式比賽中能夠殺回到什麼樣的位置時，Marko回答說：「對我們來說排位賽並不重要，所以我們將把重心放在正式比賽的設定上，而他能夠殺回到什麼名次，還得取決於比賽的發展，會不會出Safety Car。」
「再者，連沒什麼超車機會的Zandvoort賽道，多別人一停的Perez都殺回到了我想是第八的位置，所以有很多事情是可能的。」
但Verstappen本人並不是那麼樂觀，2018年的同一場大賽，他也因為更換動力單元而罰退到第19位起跑，終場獲得第五名。不過Verstappen相信今年可沒那麼簡單，因為中游集團軍可比當年強了很多。
FP2的時候，Verstappen在無線電中抱怨缺乏極速，使得他很難超越前面的Williams賽車。賽後訪問時，Red Bull車手不確定自己能否像2018年那樣，殺回到那麼前面的名次，他說：「當然在2018年的時候，與中游集團之間的差距是更大一些的，所以我很自然地認為，穿越這到障礙會更為困難一些。」
「但無論如何我們都是會受到處罰的，就算不在這裡，也會在其他分站。所以我們想說OK，既然決定在這場比賽受罰，那我們就要盡力做到最好才行。」
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