Yahoo奇摩新聞 Fuso六期環保新車正式亮相！有感升級的經濟拖車頭！
相比於以往咱們較常接觸到的乘用車款，商用車雖似遙遠、但卻實實在在的穿梭在生活中的每一個角落，稱職扮演著國家經濟起伏的吃重角色，而在一片輕型商用、重型商用範疇間，更屬登台已愈60年的Fuso最具代表性；在2021年將告終焉、正準備歡喜迎接嶄新一年到來之際，傳統貨卡老牌更是誠意滿滿拿出壓箱寶，也就是涵蓋Canter堅達、Fighter大貨卡以及旗艦車款Super Great的六期環保車款，全方位有感升級面對來年挑戰完全沒問題！
三大有感升級
涵蓋3.5噸和5噸載重標準的兩款Canter堅達，以及向上疊加的Fighter大貨卡和旗艦車款Super Great曳引車/重型貨車，這次Fuso一共推出多達5款新作，除了換裝新引擎或經由細部調校，來符合歐盟最新一期環保法規的「高效能提升」外，亦是帶來在安全與舒適面向的再次強化，讓運匠大哥、學長學姊們開的安心又舒服。
而在所有公布的新車款當中則是以全新世代的Super Great曳引車/重型貨車最受注目，除了換上嶄新的車頭面容、帶來整合式的水箱護罩與兩側的燈罩設計外，內部更是採以海灣造型的中控台，配上顯示內容更為豐富的儀表與7吋整合式視野輔助系統，以及調整功能更為豐富的氣壓懸吊座椅，在配合不同駕駛的身形體重外，和座椅成一體式的安全帶更能賦予額外的舒適度。
此外，作為一輛旗艦型車款，Super Great更是搭載了LDWS車道偏移警示系統、可偵測行人的AEBS主動式煞車輔助、泥地脫困模式、ESS緊急煞車警示系統、PCA車距控制系統、IHC智慧頭燈，以及可額外選配的ASGA主動式側邊警示系統等等，輔助駕駛提升安全性，以上配備更依著車款差異進行下放。
效能提升
不過既然主題是六期環保，自然還是要提及Fuso這次在各車款動力核心上的精進；首先便從旗艦等級的Super Great換上全新的引擎，將排氣量下修至10,667c.c.除了對比五期車款省下近5,000元的稅費負擔外，最大馬力卻向上提升至394ps（290kW）/1,600rpm以及204kgm（2,000Nm）/1,100rpm扭力峰值，配上前進12檔、後退2檔的ShiftPilot自手排變速箱，不只可依路況行駛狀態及貨物負載調整最適合的齒輪檔位，更具備EcoRoll節能模式、蠕行模式以及脫困模式等等，以及獨特的四氣墊後懸吊車型，載運精密貨品（ASML光刻機？）更加穩定。
至於是同級距所欠缺之13.5噸等級的Fighter大貨卡，動力系統則是沿用6M60直列六缸渦輪柴油引擎，藉由VGT可變幾何渦輪增壓器調整進氣量，提供240ps（177kW）/2,700rpm最大馬力和76kgm（745Nm）/950-2,270rpm扭力峰值；而相比噸數偏小的兩款Canter堅達，3.5噸和5噸車款皆是採用3.0L直列4缸渦輪柴油引擎進行差異化調校，各自有著130ps（96kW）/2,620rpm最大馬力與35.7kgm（350Nm）/1,400rpm扭力峰值，和150ps（110kW）/2,625rpm最大馬力及40.8kgm（400Nm）/1,600rpm扭力輸出。以上的組合不僅讓本次的陣容更顯豪華，相信不久的將來便會陸續看到這些台灣經濟拖車頭於路上奔馳！
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