GR Yaris推出WRC車手限量特仕版 配備甜甜圈以及後驅模式

Toyota GR Yaris在年初的東京改裝車展上帶來了小改款車型,外型、內裝以及動力都更動的狀況下,讓許多人期待著這輛車的到來,而Toyota現在又推出了令人興奮的特別版車型,這是為了慶祝他們在WRC有著優異的成績,因此推出兩輛車款,分別是由八屆WRC冠軍Sebastien Ogier以及2023年WRC冠軍Kalle Rovenpera所特別調教的GR Yaris,據悉其模式的不同將會讓車輛更有樂趣。

兩輛車分別是八屆WRC冠軍Sebastien Ogier以及2023年WRC冠軍Kalle Rovenpera所特別調教的GR Yaris。(圖片來源:Toyota)
兩輛車分別是八屆WRC冠軍Sebastien Ogier以及2023年WRC冠軍Kalle Rovenpera所特別調教的GR Yaris。(圖片來源:Toyota)

這兩輛特別的車型由兩位拉力賽車手進行打造,具有特別的駕駛模式、外觀改裝以及細節上的不同設計,其靈感都來自於Toyota的賽車,首先看到的是外觀上塗裝的變化,Sebastien Ogier使用的是霧面隱形灰的新穎顏色,而Kalle Rovenpera則是使用經典的三色塗裝,其設計靈感是來自於他的安全帽,而且這是一項特別的烤漆工作,因為Toyota選擇在外觀上不使用任何貼紙,想必如果交車後車主發生擦碰,在烤漆工程方面可能會非常地昂貴。

Kalle Rovenpera使用的是三色塗裝,並且搭配GRMN Yaris的可變CFRP尾翼。(圖片來源:Toyota)
Kalle Rovenpera使用的是三色塗裝,並且搭配GRMN Yaris的可變CFRP尾翼。(圖片來源:Toyota)

兩輛車在車輛的前葉子板上都可以看到特殊的WRC勝利紀念貼紙,而在尾翼的部分,Rovanpera採用了GRMN Yaris的可變CFRP尾翼,而Ogier則是採用了全新設計的輕型拉力尾翼,而在駕駛模式部分,Rovanpera版本配備了Donut模式,意味著車輛可以更容易做到原地打轉的飄移功能,另外還有Kalle模式,將可以把後差速器運用到極致,讓車輛在過彎的時候允許更多車尾滑動,也就是鼓勵駕駛可以多多進行飄移的特殊技巧。

Ogier版本使用霧面灰的烤漆,後方採用了全新設計的輕型拉力尾翼。(圖片來源:Toyota)
Ogier版本使用霧面灰的烤漆,後方採用了全新設計的輕型拉力尾翼。(圖片來源:Toyota)

而Ogier版本Gravel和Track模式被更換成MORIZO和SEB兩種模式,MORIZO是會長豐田章男最愛的模式,在加速及剎車都有最線性的反應,SEB則是可以將更多的動力傳遞至後輪,據悉可以讓車輛達成更好的轉向反應,車內部分則是一樣配備了WRC冠軍的專屬銘牌,Ogier版本的方向盤縫線採用了紅、白、藍三色線來致敬他的祖國法國,而Rovenpera版本則採用了藍、白線作為對芬蘭的致敬,這兩輛車都將只會生產100輛而已,買家將會受邀參加2024年WRC日本站,並且將會與車手進行互動,還會獲得特別禮物,其名字更將會出現在2024年的賽車上。

車輛的副駕駛座前方都會有專屬的限量銘牌,而買家更會被獲邀參加2024年WRC日本站。(圖片來源:Toyota)
車輛的副駕駛座前方都會有專屬的限量銘牌,而買家更會被獲邀參加2024年WRC日本站。(圖片來源:Toyota)

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