G力導引全車標配，Mazda3小改款先行10月Mazda6 Wagon再上身

isCar! 以Zoom Zoom品牌精神與SKYACTIV科技在近年來橫行市場的Mazda，更將「人馬一體」的造車原則發揮到淋漓盡致，如今最新的GVCG-Vectoring Control導引技術不僅成為已經開始接單的小改款Mazda3全車系標配，10月發表的Mazda6 Wagon也將配置此一技術，讓整體操控樂趣和安全性全面提升。

根據isCar了解，令市場等待許久的Mazda6 Wagon確定在10月發表，依照目前Mazda的車系編成來推測，應該只有2.2L一種柴油動力配置，且基於旅行車市場規模考量，等級上只有一種選擇，也就是所有配備一次到位。擁有4805×1840×1480mm車身尺碼的Mazda6 Wagon，2750mm軸距比四門房車版的2830mm略短，但並不影響整體配置和舒適性，且在經過詳細規劃後空間比起上一代有著明顯進步，也就是前座肩部增加20mm，膝部增加43mm，腿部亦增加37mm，同時後座椅墊長度也加長20mm，椅背也加高33mm，雖然數字上的改變很難以肉眼察覺，實際上卻創造出更為寬敞且舒適的表現。同時506L行李廂容量透過60/40分離後座椅更可擴充至1648L，實用性大為提升。

內裝設計與房車版相同，但由於是單一頂規，因此全車系標配MZD Connect人機智慧資訊整合系統，可提供音響、通訊、GPS地圖、車輛設定、油耗等各項資訊，另外恆溫空調、皮革內裝、六具SRS氣囊、雨滴感應雨刷，TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、EPB電子手煞車、BSM盲點偵測系統、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統、SCBS全方位都會型煞車輔助系統、GVC導引技術也都列為標配輕單中。

至於動力部分，為了在VW Passat Variant、Peugeot 508 SW、Skoda Superb Combi、Subaru Levorg等對手能更具競爭力，推測僅引進代號SH-VPTR、2188cc的SKYACTIV-D直列四缸渦輪增壓柴油引擎，擁有175hp/4500rpm馬力與42.8kgm/2000rpm扭力輸出，SKYACTIV-Drive六速手自排則為單一配置，搭配i-ELOOP以及i-stop兩種節能系統後可創造優異的油耗成績。至於底盤懸吊仍採用前麥弗遜、後多連桿結構，當然再加上最新的GVC導引技術後，將提供駕駛者與乘員更安全、舒適且饒富樂趣的行車環境。

Mazda6 Wagon雖然產品力更吸引人，科技配備相當豐富，動力性能和安全也頗能滿足一般人需求，但價格將是影響銷售的最大主因，然而礙於近期日幣升值，加上導入更新的技術，售價上勢必會比四門房車版來得高，以現行頂規四門的新台幣138.9萬元來推測，Mazda6 Wagon身價應該會落在新台幣140-150萬元之間，至於最終結果如何就等10月正式發表到來吧!