Haas:今年到目前為止McLaren、Renault都很好運

Haas:今年到目前為止McLaren、Renault都很好運
Haas:今年到目前為止McLaren、Renault都很好運

Haas車隊相信他們在F1的主要對手McLaren以及Renault,2018賽季開跑以來一直很好運。

雖然在他們投入一級方程式錦標賽的第三年,Haas車隊有個極具競爭力的賽季開端,但非常可惜地,目前僅在車隊積分榜上暫居第七。因為開幕站澳洲GP的Pitstop失誤,Haas錯過了兩位車手雙雙在前五名完賽的機會,而最近一場的中國GP,也只有Kevin Magnussen能夠闖進積分圈。

目前Haas車隊所獲得的11分全由Magnussen貢獻,他們落後Renault車隊14分,McLaren車隊17分。領隊Gunther Steiner承認墨爾本比賽的雙雙退賽代價實在太過高昂,他向Motorsport.com表示:「中游集團龍頭之爭是在我們、Renault以及McLaren車隊之間,我認為情勢相當明顯,正如同現階段車隊積分榜排名所看到的那樣。老實說,我們得想辦法讓自己更好運,澳洲站的結果實在很慘,要不然我們就能到達應該處在的位置上了。」

Steiner列舉中國GP作為Haas車隊運氣不佳的例子,聲稱要不是Safety Car攪局,讓Renault還有Force India車隊得以進站換胎,第七跟第九應該會分屬於Magnussen及Romain Grosjean。由於缺乏足夠全新較軟配方輪胎,使得Haas車隊無法執行與對手相同的策略,然後比賽重新開始之初,又無法有效提升胎溫,使得他們掙扎於回復到原本的速度。

Steiner相信輪胎問題可以隨著賽季的進行,加深對其的理解而獲得解決,同時他也希望Haas車隊能在2018年維持更好的開發速度,不要先前的賽季那樣虎頭蛇尾。他說:「我們得持續自己正在做的一切,每場比賽我們都對輪胎更加地瞭解,從今年開始我們建立起自己的輪胎知識庫,也計畫多次升級我們的賽車。」

「今年我們的整體計畫不同於去年,去年我們早就知道不會導入太多的升級,因為我們決定提早把重心放到隔年,自然不會導入太多升級。但是今年不一樣,我們早就計畫好要導入更多的升級。所以中游集團龍頭之爭的勝負,不僅取決於我們的升級有多麼出色,也得視對手能做出多少的改善。」

2018年一級方程式錦標賽亞塞拜然站轉播時刻
4月28日 20:55(FOX體育3台直播)排位賽
4月29日 20:00(FOX體育1、3台直播)正式比賽