HONDA在歐洲地區推出了第五代的全新PCX125，搭載四汽門的全新引擎以及進化後的車架，並且加入了循跡控制系統。除了上述提到的這些配備之外，HONDA還改良了後避震器、擴大坐墊下方收納空間的容量，甚至還全新採用了智慧晶片鑰匙、USB Type-C的充電座等等。

外觀重新設計、加大坐墊下方的空間

▲全新設計的「寬版螢幕」液晶儀表板，清楚地顯示出豐富的行車資訊。

▲全新設計的LED頭燈還附上了日行燈（DRL）。開近光燈時會亮起左右兩邊的燈具，遠光燈則是包含中間的燈具在內全部都會亮起。

▲按下煞車燈時，尾燈中央會亮起一個X。

▲坐墊下方的空間增加了2.4L的容量，變成30.4L。

通過EURO 5排放標準的全新四汽門引擎「eSP+」

配合EURO 5廢氣排放標準改良的新水冷SOHC引擎從2汽門改為4汽門，缸徑×行程也從原本的52.4×57.9mm調整為53.5×55.5mm，藉由加大缸徑擠出一個能夠將引擎改成四汽門設計的空間。 壓縮比從11提高到11.5，再搭配比現行款多出2mm，直徑28mm的節氣門讓新款的馬力比現行款增加0.2kW。（現行款：9.0kW/8500rpm、11.8Nm/5000rpm→新款：9.2kW／8750rpm、11.8Nm/6500rpm，以上數字皆為為歐規版）。 再加上它也提升了加速能力，因此能讓它在時速90km/h的狀態下依舊可以來趟舒適的巡航。執於這台車的最高時速，根據HONDA公布的數字則是98km/h。 HONDA還採用了能夠避免內徑出現歪斜現象、可以裝上低張力活塞環的SPINY鑄鐵汽缸套以及減少摩擦產生的油壓式正時鏈條調整器，另外還降低了變速箱軸承的阻力。 在配合EURO 5排放標準的同時，WMTC模式值也與現行款一樣維持在47.6km/L，多出0.1L的8.1L油箱容量更是讓這台車在加滿油後，續航距離能夠達到385km左右。除此之外，HODNA還透過ACG啟動馬達來改善怠速熄火系統，所以當電瓶電量處於極低狀態時就會自動關閉系統。

更改輪胎尺寸，配備循跡控制系統

▲後懸吊增加了10mm作動量的改為95mm，輪胎方面雖然將輪框改小，但是卻選用了大一號的130/70輪胎，雖然外徑幾乎沒有改變，但是卻成功增加了輪胎高度，因此應該能使得騎乘感變得更為出色。

HONDA 2021年式歐規PCX 125

▲HONDA 2021年式歐規PCX 125Matt Dim Gray Metallic

▲HONDA 2021年式歐規PCX 125Matt Dim Gray Metallic

▲HONDA 2021年式歐規PCX 125Matt Dim Gray Metallic

▲HONDA 2021年式歐規PCX 125Pearl Jasmine White

▲HONDA 2021年式歐規PCX 125Candy Luster Red

▲HONDA 2021年式歐規PCX 125Matt Galaxy Black Metallic

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