Yahoo奇摩新聞 Honda第11代Civic Sedan外媒實車直播搶先看！瞧瞧到底對不對味！
Honda在2020年11月的時候首次公開了最新的第11代Civic原型車樣貌，並於今年4月的時候發表了量產版本，對於這輛熱銷的日系房車，全球車迷自是期待不已。尤其最近陸續有外媒釋出試駕及賞車影片，譬如這支由TheStraightPipes所上傳的影片就是其中一例，並以直播的方式來加以介紹。
由於Honda先發表了Sedan四門房車版本，五門車型則會在稍晚再行公布。但就現行的外觀來看，這位TheStraightPipes的主持人認為，第11代Civic 取消了鍍鉻元素，雖然看上去比較平面一些，但橫幅式水箱護罩搭配兩側的頭燈，加上下方的大型氣壩，造型頗具侵略性，令人想起 Civic 家族最強 Type R 的存在。
車側部分，輪圈相當值得一看，乍看之下這是五輻式製品，銀色輻條直接連接到框緣，產生出大尺寸輪框的感受，但輻條中央有黑色的 Y 型輪輻，是相當有趣的設計，引擎蓋邊緣接近前葉子板的地方有一道折線，一直向後貫穿了車門、後葉子板、到達尾燈處。
車側下半部有另一道折線，一樣往後延伸到了後保險桿，帶點些微上翹的角度營造出一些運動感，車尾與車頭和側面相比則較為樸實，整體相當簡潔，主要的視覺亮點則為大面積的尾燈燈組。
打量完外觀後接著是內裝，任何人都能在這裡完整感受到新世代車款所帶來的新設計，主持人的目光馬上被中控台上的蜂巢狀設計所吸引，冷氣出風口也整合在內，並伸出撥桿讓駕駛及乘客進行風向調整。此般元素橫跨了整個中控台，將視覺感向兩側拉長，令人產生寬敞空間的感受，搭配下方的黑色鏡面飾板帶出高等級的乘坐感受，不過，雖然很新鮮，但主持人認為這在日後的維護清理上會是麻煩的地方。
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此外，空調面板位於中控台下側，主要透過三個旋鈕操作，且有著還不錯的質感；再往下還有無線充電板與實體USB充電插孔，上方則是 9 吋的觸控式娛樂系統操作螢幕就具備Apple CarPlay。這套系統取自於定位較高的Accord車上，因此切換功能之間頗為順暢，附有實體操作按鈕來提供一些操作回饋，方便臨時調整設定，透過車上的Bose音響系統應能給予不錯的聽覺饗宴。
既然提到中控螢幕，那不得不提這款Civic可是首次採用數位儀表板的世代，儀表布局採用傳統風格，左轉速表右時速錶，中央上頭另有數位時速錶，最後則是兩側邊緣的水溫與燃油油位，透過排檔座後方的切換鈕切換行駛模式時，儀錶板也會出現相應的模式與圖像。此外，三輻方向盤上擁有行車所需的控制部分，基本上左側為娛樂系統、右側為駕駛輔助系統，中央下方還有方向盤加熱功能按鈕，也有換檔撥片來讓駕駛直接操作 CVT 變速箱，座椅有電動調整機制，但是沒有腰靠調整。
至於空間表現方面，可以發現主持人的身形確實頗為高大，但坐在後座時卻也擁有還不錯的空間表現，不會過於緊湊，甚至背靠還有加熱功能，但若在台國產化應該有極高可能性會取消這項配備，當然座位靠近車門處也有安全氣囊提供一定的防護作用。不過畢竟是四門Sedan車型，按照這位主持人的身高來看則多少略感壓迫，至於前扶手箱後方則有USB隨侍在側。
動力系統方面，以本片裡所展示的Honda第11代Civic為例，基本上沿用前代的總成採1.5升直列四缸渦輪汽油引擎，最大馬力約為182ps（134kW），標準Civic皆採用CVT無段自動變速箱，想要手排變速箱的消費者得選擇Si或 Type R車型。當然數據或性能編成還是得依照各地實際上市規格為準，因此該部分僅供參考，且按照近年台灣消費者的喜好，應該更期待的是Hatchback五門掀背車型才是，畢竟按照近年的往例，最高規格的Type R也是得等五門車型發表後才會有確切的消息唷！
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在這之前就先看看外媒報導過過乾癮吧！
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