Hyundai集團拿下J.D.Power科技體驗調查榜首! 兩日系品牌居然吊車尾

隨著造車技術不斷進步,各家車廠之間在動力、懸吊、操控、安全性的領域上面的差異不像以前那樣有著極為明顯的差異。甚至傳統觀念裡面不是主打性能的品牌,也陸續推出許多受到市場好評的運動車款。再加上先進駕駛輔助系統持續進步、車用電腦與晶片性能提升、電動化潮流等因素的影響下,車廠現在競爭的焦點漸漸轉移到車載科技上。

除了Genesis、Cadillac和最後一名的Mazda,其他品牌與前後名次間分數差距並不大。(圖片來源/ J.D. Power)
除了Genesis、Cadillac和最後一名的Mazda,其他品牌與前後名次間分數差距並不大。(圖片來源/ J.D. Power)

知名調查機構J.D. Power日前公布針對美國市場所做的2022年Tech Experience Index Study科技體驗指數研究報告,首先要提醒的是,這份報告雖說以整體創新為排名標準,但主要針對「科技體驗」,也就是在使用駕駛輔助系統、車載娛樂系統…等科技面的功能時,駕駛與乘客的體驗感受。基本上可以當作車輛可靠度或者是新車品質報告的科技版本,雖說系統愈穩定技術通常也愈厲害,但也不能直觀當作技術先進的絕對指標。

在TXI調查裡,日系品牌的平均表現不甚亮眼。(圖片來源/ Mazda)
在TXI調查裡,日系品牌的平均表現不甚亮眼。(圖片來源/ Mazda)

一般品牌與豪華品牌的冠軍都由同一個集團拿下,分屬Hyundai以及Hyundai旗下的Genesis。除此之外,Gensis同時還拿到2022年Vehicle Dependability Study車輛可靠度調查冠軍。緊追在後的是Cadillac與Mercedes-Benz,Hyundai總排名第4,不過已經領先其他平價品牌。在正式調查名單當中,除Genesis拿到643分、Cadillac獲得584分,還有387分吊車尾的Mazda之外,其餘品牌前後名次間差異不會太明顯。

至於一般認為科技實力具有優勢的Tesla,今年度也首次納入調查範圍,實際上也獲得了681分的優異成績。Volvo旗下的Polestar也有608分的表現,這兩家車廠照說應該會列入前三名,但因為都拒絕開放使用者資訊,因此無法列為正式成績。

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