Kaidon半陶瓷制動盤 賽車級的煞車系統!

Kaidon半陶瓷制動盤 賽車級的煞車系統!
Kaidon半陶瓷制動盤 賽車級的煞車系統!

懂車的人應該對煞車系統的制動盤不陌生,主要原理為透過來令片與碟盤二者之間相對摩擦達到制動效果,目前市售中等級較高的煞車系統,又以陶瓷複合煞車碟盤為主,不僅重量輕、且擁有極高耐熱性,不過現在要介紹一款很特別的半陶瓷制動盤,無論飆高速或慢慢開,都能享受精準度媲美賽車煞車系統的體驗。

▲Kaidon半陶瓷制動盤來自馬來西亞品牌,最大特點為採用創新的鑲入式陶瓷設計。
▲Kaidon半陶瓷制動盤來自馬來西亞品牌,最大特點為採用創新的鑲入式陶瓷設計。

Kaidon半陶瓷制動盤來自馬來西亞品牌,最大特點為採用創新的鑲入式陶瓷設計,而非常見的全碳纖維陶瓷製動盤(Carbon Ceramic,半陶瓷設計有什麼優點、為何不採用全碳纖維陶瓷製成呢?其實Kaidon品牌源由,與一位賽車狂熱愛好者的真實故事有關。大多數賽車選手為求賽道上有好表現,會專注於開發與追求更高的馬力與扭力,一輛賽車只要能充份運用優越的制動煞車表現,就能在每個彎道取得半秒鐘優勢,換句話說好的制動煞車系統,足以左右賽車表現與比賽結果,不過Kaidon研發者從這裡產生不一樣看法。

▲Kaidon半陶瓷制動盤搭載創新半陶瓷研發技術,能同時滿足競技與公路兩種使用情境。
▲Kaidon半陶瓷制動盤搭載創新半陶瓷研發技術,能同時滿足競技與公路兩種使用情境。
▲在原廠實際測試下,Kaidon半陶瓷制動盤壽命週期至少有80,000公里。
▲在原廠實際測試下,Kaidon半陶瓷制動盤壽命週期至少有80,000公里。

首先,大部份全碳纖維陶瓷制動盤,多採用整塊特殊鋁材進行CNC加工,製作成本相當高,僅適合用在高價跑車或競技類型賽車上,並不適合用於普通人平時開車的路況,特別全碳纖維陶瓷制動盤需要相對高溫,才能到達有效的制動溫度,某些陶瓷制動盤瞬間耐溫,甚至達到1200°C高溫。

▲Kaidon半陶瓷制動盤的概念,就是將汽車整體制動煞車表現最大優化,動靜皆宜的特性,也大幅提升駕駛樂趣。
▲Kaidon半陶瓷制動盤的概念,就是將汽車整體制動煞車表現最大優化,動靜皆宜的特性,也大幅提升駕駛樂趣。

因此Kaidon研發者便思考,是否可能製作出一款制動盤,不但適合平時把愛車當作代步用途,同時也能把車子開去進行高速賽車呢?於是有了Kaidon半陶瓷制動盤誕生,搭載創新的半陶瓷研發技術,能同時滿足競技與公路兩種使用情境,完全不用擔心當開上公路時,會出現溫度未達到制動摩擦力度導致危險的狀況。簡單來說,Kaidon半陶瓷制動盤的概念,就是將汽車整體制動煞車表現達到最大優化,動靜皆宜的特性,也大大提升了駕駛樂趣。

▲目前Kaidon已針對Honda與Toyota特定車款推出專用的半陶瓷制動盤。
▲目前Kaidon已針對Honda與Toyota特定車款推出專用的半陶瓷制動盤。
▲目前Kaidon已針對Honda與Toyota特定車款推出專用的半陶瓷制動盤。
▲目前Kaidon已針對Honda與Toyota特定車款推出專用的半陶瓷制動盤。

Kaidon半陶瓷制動盤打出「Stop Like Never Before」口號,字面上就是要駕駛享受未曾體驗過的煞車快感,而這項嶄新科技也能確保賽車手們,在任何高速行駛下都能享受快速的踩踏回饋、以及最棒的制動力度,同時無需付出龐大金錢採購昂貴的制動套件。這套Kaidon半陶瓷制動盤經過多年測試已準備要上市,有興趣網友可參考以下連結。

@ 資料來源:KAIDON MALAYSIA

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