KAWASAKI NINJA 300忍者再進化

進化的小忍

這輛車搭載了從賽車技術回饋的新型滑動式離合器、超越同級車的配備、以及小型化但充滿運動氣息的整流罩，一上市就獲得消費者的青睞。2014年，KAWASAKI更推出了提供給歐洲、澳洲、巴西、泰國等市場的版本，與2014年款的NINJA 250外銷版相比，車身配色與塗裝都採用新的設計，特仕版Special Edition的萊姆綠配色樣式在大燈中央為黑色配色，橘色與白色樣式則是在大燈兩側配以幾何圖案，不僅更加凸顯運動氣息，整體外形也更加洗練。

滑動式離合器

NINJA 300與NINJA 250在性能方面最大的差異除了動力之外，就屬NINJA 300配備的滑動式離合器了。NINJA 300採用了由F.C.C製造的省力滑動式離合器Assist & Slipper Clutch，離合器內配備省力與滑動式兩組凸輪，可同時達到操控省力、又能抑制快速退檔或是檔位過低時後輪鎖死與打滑的現象。與NINJA 250相比，可以減輕25%的離合器拉桿施力。對於標榜性能取向的運動型機種來說，再也沒有比配備滑動式離合器更有說服力的了。

測試車手心得

騎乘姿勢雖然偏向運動性，但略帶休閒的味道，手把比一般仿賽車還高，所以騎姿顯得較為輕鬆。低轉速域的扭力表現還不錯，但真正的動力帶還是在高轉速域，所以過彎的時候還是要注意將轉速維持在高轉，才能快速的帶出彎道。
前懸吊的支撐性很優秀，無論是在彎中或是重煞時都能維持相當高的穩定性。滑動式離合器帶給騎乘者相當高的安心感，在高轉速域可以放心退檔，不必擔心後輪會鎖死，是一項非常實用又安全的配備。雖然ABS系統在賽道上並不需要，但在一般道路上卻能發揮高度實用性，提高主動安全，也是一項非常值得稱許的配備。整體而言，這是一輛很有騎乘樂趣的車。

KAWASAKI NINJA 300 ABS SPECIAL EDITION 規格表

引擎水冷4行程並列雙缸DOHC 4閥
排氣量296cc
內徑×行程62.0×49.0mm
壓縮比10.6
最高馬力29kW39PS/11,000rpm
最大扭力27.0N・m2.8kgf・m/10,000rpm
供油方式KEIHIN Ø32mm雙噴射
變速型式常時嚙合往復6檔
一次減速比3.08771/23
變速齒比1檔2.71438/14
2檔1.78934/19
3檔1.40931/22
4檔1.16029/25
5檔1.00027/27
6檔0.85724/28
二次減速比3.00042/14
車架型式鑽石型鋼管車架
前叉傾角/拖曳距27°／93mm
轉向切角左/右35°／35°
懸吊前37mm正立式叉管
後雙搖臂Uni-Trak氮氣單避震、預載5段可調
煞車前290mm雙碟ABS
後220mm單碟ABS
輪胎尺寸前110/70-17M/C 54S
後140/70-17M/C 66S
全長×全寬×全高2,015×715×1,110mm
軸距1,400mm
最低地上高140mm
座高785mm
車重174kg
油箱容量17L