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KAWASAKI與KTC共同開發「KMSS」次世代維修系統
KAWASAKI宣布，將陸續在日本全國的保養店點，引進與KTC (京都機械工具)工同開發，利用物聯網的次世代摩托車維修系統KMSS (Kawasaki maintenance support system)。 KMSS系統會將各種維修過程數位化，並自動記錄在系統中，進一步優化檢查工作的準確性與速度，藉此提高工作效力及保養的施工品質，讓每一次的維修保養都一樣成為可能。
什麼是KMSS (Kawasaki maintenance support system)？
KMSS是針對摩托車維修的複雜性及多樣化，利用物聯網技術的次世代摩托車維修系統，目的在為用戶提供安全且可靠的摩托車生活。(KTC正在申請相關專利中)。 ・維修記錄數位化 ・從車輛維修手冊中，下載車款每處螺絲不同的規定扭力，自動設定扭力扳手的扭力值，避免人工設定出錯的可能性。
▲KMSS數位化維修記錄的實際畫面 KTC“TRASAS for AUTO”系統包含Torquel (扭力值)、tire depth gauge (胎紋深度)、 brake pad gauge (來令片厚度)等皆有規範與建議數據，透過提高完工後檢查工作的準確性與速度，讓每次維修保養的速度提高與作業流程標準化成為可能。
▲ 使用KMSS系統監測與調整扭力值
▲ 連接KMSS系統的胎紋深度計
▲ 胎紋深度計
什麼是TRASAS (TRAceable Sensing and Analysis System) for Auto？
由KTC推出的TRASAS系統，能在汽車維修廠的檢查及維修工作中，提高整個工廠的安全性、舒適性、品質及效率，而TRASAS for Auto就是專為摩托車推出的系統，運作方式由測量儀+系統軟體組成，軟、硬體連接後，將自動以無線傳輸的方式，將測得的數據 (如扭力值、輪胎胎紋、來令片厚度等)上傳到系統軟體，讓技師能提高工作效率並降低失誤發生。 此外，透過將這些數據用於客戶管理時，也可以讓維修店家提高售後服務的品質，藉此吸引消費者持續於該店家進行車輛的維修保養等消費活動。
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資料來源「Webike 日本」 「Webike台灣」編輯部編譯
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