KIA Stinger 八成是歐洲車了！(影音試駕)

Gran Turismo轎跑，集高貴優雅、舒適華麗與濃厚的運動性格於一身，動靜之間散發的懾人氣勢與傲人風骨，不只是每個車迷心中的夢想，更是全球汽車大廠展現實力的必秀舞台。為不負國內車迷期待，總代理森那美起亞選在大鵬灣賽道，頂著南臺灣的艷陽，和著港灣的海風，正式在台發表KIA Stinger，同時規劃足以展現KIA Stinger風靡歐美車壇的賽道體驗，以跨越級距的關卡，證明KIA Stinger一登場即大躍不凡！來看車水馬龍網-邢男如何開著它在大鵬灣賽道上連闖三關！

KIA Stinger能愜意遨遊，當然也能咨意放縱，為公路旅行增色， Albert Biermann與其所領導的KIA集團技術研發部門更為KIA Stinger提供兩個「第一」。首先，KIA Stinger是第一部具備動態穩定電子可調阻尼懸吊車款，可依據路況與駕駛狀態主動調整懸吊反應，讓低速彎角同樣擁有敏捷動態表現，亦為高速行駛提供更佳穩定性。其次，則是KIA Stinger配備整合智慧、節能、舒適、運動與運動+等共五種Drive Mode可變行車駕馭系統，連動懸吊、變速與轉向系統，搭配可變齒比電動輔助方向盤，強調KIA Stinger在任何駕駛模式，皆能提供令人愉悅的操控樂趣，更進一步展現KIA與日俱進的造車科技與工藝。

性能輸出無疑是跑車實力的具體展現，KIA Stinger擁有2.0升與3.3升兩款動力心臟，這具2.0升 Theta II缸內直噴渦輪引擎擁有255hp最大馬力，36kgm扭力自極低的1400轉即可輸出直至4000轉，扭力高原式輸出特性搭配後輪驅動設定，提供樂趣十足的動態反應。性能更為強悍的3.3升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎的最大馬力達370hp，52kgm的峰值扭力自1300轉至4500轉持續湧現，透過全時四輪驅動傳至19吋配胎，強大的循跡穩定性讓Stinger不負其GT之名，同時，0-100km/h加速僅需 4.9 秒，而2.0車型0-100km/h也只需6秒，敏捷度在在強勝各同級競爭對手。此外在變速系統方面，不論是2.0 GT-Line或是3.3 GT AWD車型，皆採用8速手自排變速系統，多檔位設計在確保提供綿密強勁的加速力道之餘，更兼顧高速巡航時的經濟油耗，動靜之間允武允文，展現KIA對新世代GT車型的定義。