KTM RC390

銳利線條

銳力而別具風味的線條，是RC390給人的第一印象，承襲了KTM當家王者RC8的神韻，大型的包覆風境搭配上內凹的雙頭燈，再加上與下部整流照整合的下置側排排氣管，獨樹一格卻又呈現強烈賽道基因的設計，讓人留下深刻的印象，鋼衍架設計的車架，與其下DUKE車系系出同源，但特別針對RC390的運動需求，進行了小幅度的修改，鵝頸角度由原本的65度修改為66.5度，讓車子在騎乘時能夠取得更加的操控性以及更深的傾角，充分體現出輕型仿賽車的的輕巧靈活的特性。

勢不可擋

在動力方面，RC390也採用與DUKE相同的單缸DOHC4V引擎，來提供充沛的動力，其中當然也少不了平衡軸以及特別為RC390所準備的鍛造活塞和陶瓷汽缸，而KTM對於變速箱精準的設計，則是讓這顆引擎的重量僅僅36公斤。

此外無論是與RC8相同等級的WP 43mm倒立式前叉，或者是直接鎖附以獲得對後輪最直接的操控性以及回饋感的後避震，最後再搭配上與BREMBO共同開發的卡鉗和300mm固定式碟盤所組成前制動及230mm單碟與單活塞卡鉗的後制動，共同造就了這台兼顧美學與速度的優秀車款。

KTM RC 390

引擎型式：水冷單缸四行程引擎
排氣量：373.2cc
內徑×衝程：89mm×60mm
壓縮比：12.5：1
最高馬力：32kw43hp
供油系統：電子噴射式供油
傳動方式：6速鏈條傳動
離合器： 濕式離合器
拖曳距T：115mm
車長×車寬×車高： mm×mm×mm
軸距： 1,340mm
座高： 820mm
最低離地高：178.5mm
裝備重量： 147kg
油箱容量： 10L
車架形式： 鋼衍架設計，粉體塗裝
前懸吊系統： WP Suspension 倒立式前叉
後懸吊系統： WP Monoshock
前制動系統：300mm碟+對四活塞卡鉗ABS
後制動系統：230mm碟+單活塞卡鉗ABS