Lamborghini慶祝Diablo 30歲生日

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Diablo最初於1990年1月上市，但它的故事始於1985年。Diablo的開發計畫為Project 132，是為取代Countach所執行的計畫。其中乾淨利落的車身線條是Marcello Gandini的設計成果，但Chrysler的設計中心對該項目進行了部分修改，而Chrysler設計中心同時也是Lamborghini當時的主要股東。

自第一天起，Diablo就正式成為當時世界上最快的量產車，其最高時速為325 km/h。它令人印象深刻的動態表現，同時也是拉力賽冠軍車手Sandro Munari參與開發的結果。

Diablo採用Lamborghini經典V12自然進氣縱置引擎，排氣量為5.7升，每個汽缸具有四個頂置凸輪軸和四個氣門，並配備多點電子噴射供油系統，能夠產生485 hp最大馬力和580 Nm的最大扭力。儘管擁有豪華的內飾、真皮內飾、空調、電動窗和可電動調節的座椅，但Diablo仍然是一輛很硬派的純粹中置引擎後輪驅動跑車，並且到了1993年，才開始提供電子駕駛輔助裝置或動力輔助轉向系統。

1993年，Lamborghini公司推出了Diablo VT，這是第一輛配備四輪驅動的Lamborghini GT跑車，它也帶來了一系列性能改進和風格變化，並也很快在後輪驅動版本上採用相同風格。1993年，特別推出了SE30系列，以紀念成立30週年，最大馬力增加到523 hp。

Diablo SV則於1995年在日內瓦車展上首次亮相，為求輕量僅提供兩輪驅動版本，最大馬力為510 hp，並具有可調的尾翼。同年12月，Diablo VT敞篷跑車上市，成為Lamborghini首款12缸敞篷量產跑車，其生產方式略有改動，僅提供四輪驅動版本。

1999年，Audi收購了Lamborghini之後，Lamborghini的第一位自行聘請的設計師Luc Donckerwolke重新設計了Diablo SV。它遵循了VT和VT Roadster的設計，讓這三款車型都透過改版的線條和內飾喚起了現代化的新風格。從機械設計方面，則具有529 hp和605 Nm動力的新引擎，增加了可變氣門升程系統，並且首次在Lamborghini上使用ABS防鎖死煞車系統。

Diablo後來還推出6.0升動力特殊版本以及賽道版本，Lamborghini總共生產2,903輛Diablo，直到2001年改由Murciélago繼之。

Diablo：1990-1998，873輛
Diablo VT：1993-1998，529輛
Diablo SE:1993-1994，157輛
Diablo SV：1995-1999，346輛
Diablo VT Roadster：1995-1998，468?輛
Diablo SVR：1996，34輛
Diablo GTR：1999-2000，32輛
Diablo 6.0：2000-2001，337輛
Diablo 6.0 SE：2001，44輛
Diablo GT：1999-2000，83輛

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