LEXUS日規NX推出升級改良新車型針對全車操控、剛性和主動安全再進化

LEXUS旗下的NX全球其他市場，一直都是品牌銷售所倚重的核心車款，品牌今日出日規版本的NX升級改款，主要的變動多半都鈑金之下的世界，透過改善一些底盤近一步強化，因而提升整體NX車系的操駕與乘坐的舒適性，而主動安全科技做了進化，提升整體的操控與乘坐的舒適性，而主動安全輔助科技，主動安全輔助系統LSS+功能也追加一些新的功能。而原本因產能受限而取消訂車，如今也恢復正常接單。

NX此次的升級改款中，外觀視覺分並沒有太大更動，按品牌所說，此次改款主要是針對「Lexus Driving Signature」駕馭品味的再進化， 具體來說，此次改款特別針對車身前後剛性進行提行改良提升，前半車身剛性提 升，在於散熱器的支撐區強化，後半車身則是增加後懸吊結構梁的位置，透過前後車身剛性的提升來調整車身空氣動力學的平衡性，同時調校避震彈簧、減震筒和SP系統。此外，NX350也透過改善起步時的油門反應和扭力輸出，並改變引擎和變速箱的控制邏輯，進而提升駕馭性能。

外觀的部分做了一些細微的變動，高置LED煞車燈表面加大，L和F SPORT車型輪胎升級為20吋，L車型鋁圈改為灰色金屬漆，F SPORT車型鋁圈改為黑色塗裝。內裝 部分主要是配色有新的方案，副駕駛座一側的門側飾板和手套箱，以及中控台側板，則是採用與內裝主題色相同的色調（不含黑色和F SPORT專屬黑色），藉此凸顯車室的魅力與高級質感。

在主動安全性能方面，提升有助於安全舒適駕駛的Lexus Safety System+主動安全輔助功能。在預防碰撞方面，支援避免低速碰撞或減輕損害的低速加速抑制功能，同時可識別行人、單車騎士和車輛前方的車輛，以及牆壁等結構的辨識防撞能力和加大偵測範圍。

PDA預警式防護輔助功能(Proactive Driving Assist) 再進化，新增支援路口轉向與減速輔助，支援彎道減速和十字路口紅綠燈右轉或左轉時的減速，適時給了予駕駛者駕駛。此外，附遙控功能的Lexus Teammate Advanced Park停車輔助系統，同時支援正向停車倒車入庫和路邊停車等多種停車情境，以減少碰撞發生。NX450h +的F SPORT也追加偵測周邊靜止物體偵測的PKSB駐車輔助煞車系統（NX450h + L車型和NX350h原本就已配置）。

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