Yahoo奇摩新聞 LG 看好磷酸鐵鋰電池：明年量產儲能產品，後續可能進軍 LFP 電動車用市場？
由於成本更低、壽命更長，還具備更高的安全性，磷酸鐵鋰 (LFP) 電池已躍升為電動車電池的新主流，以當前電動車市場的霸主特斯拉為例，今年首季幾乎有一半的電動車都採用了 LFP 電池。
就因為商機無限，韓國電池大廠 LG 不打算讓中國電池廠專美於前，日前宣告也要進軍 LFP 電池市場，預計 2023 年就會開始量產。
(圖片來源：The Holland Sentinel)
LG 預計 2023 年 10 月開始在美國量產採用軟包形式的 LFP 電池，和幾乎獨佔 LFP 電池領域的中國電池廠所生產的方形電池有不同。但 LG 要推 LFP 電池的首要目標，並非是鎖定持續增長的電動車市場，而是需求同樣在大量增長的能源儲存領域。
今年 2 月，LG 先百分百收購 NEC 位於美國的儲能系統廠 NEC Energy Solutions，現在則要透過生產 LFP 電池在美國的能源儲存市場站穩腳步。
雖然說 LG 目前 LFP 電池初期沒要用在電動車上，但外界認為後續仍有這個可能性，並認為 LG 可望透過在美國生產 LFP 電池，進一步強化和特斯拉之間的合作。(目前 LG 供應特斯拉鋰電池)
另外，報導指稱 LG 和其他韓國電池一樣，也打算推出無鈷的鋰鎳錳 (LNMO) 電池，可望能進一步再降低電池成本，但何時會正式推出目前還沒有精確的時程規劃。
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