Yahoo奇摩新聞 M-AMG將推續航力破千性能電動車？ 5月19日神秘概念車揭曉
Mercedes-AMG又有新車要發表了！不過消息源頭一開始不是在官網，或是Facebook或Instagram品牌官方帳號上露出，而是由Mercedes-AMG首席設計師Gorden Wagener，在自己的Insgram帳號上悄悄地發布了Vision AMG這款概念車的設計手稿才讓外界得知，不得不說這樣的作法跟過去的模式相比頗為前衛，或許這也是Mercedes-AMG在想要傳達在電動車這個嶄新的時代下，他們也會有不一樣的行事風格吧！
但目前外界對於Vission AMG這款神秘概念車的訊息所知不多，僅有你眼前的這張車側草稿以及新車將於5月19日發表的簡潔資訊而已。不過眼尖的賓士車迷們可能已經發現了，從Vision AMG僅有的車身輪廓跟今年1月發表的Vision EQXX有著相當高的相似度；EQXX是一輛追求極致低風阻的純電概念車，其風阻係數低到僅有0.17，讓Vision EQXX的電池容量即便「只有」100kWh，但續航力卻能創造出超過1,000km的驚人表現！
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不過從賓士目前公佈的規格中，Vision EQXX僅在後軸配置了一具201匹馬力的電動馬達，當然對於一輛追求續航表現或是日常通勤的電動車來說，這樣的動力已經相當夠用，但肯定不能夠滿足Gorden Wagener在自己Vision AMG貼文中所寫的，「對於豪華性能的渴望」（The Desire for Performance Luxury）。
所以讓我們大膽預測一下Vision AMG的性能表現，除了肯定會比Vision EQXX要來得更亮眼之外，目前被賦予AMG名號的性能電動車標竿是Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+，這款豪華旗艦電能房車的前後軸雙馬達共計能輸出658匹／104公斤米的出色動力，即使車重突破2.6噸也能夠繳出0~100km/h只需3.8秒的優異加速成績。
而作為概念車且是Mercedes-AMG電動性能標竿的Vision AMG，車身肯定不會跟EQS 53 4Matic+一樣沈重，推測新車會用上大量的複合材質來降低重量，就連核心的電池模組也有捨棄主動冷卻系統、改採電池單體緊貼散熱底版的輕量化設計，將電動車普遍的短板續航跟操控問題一次解決。
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