Manhart改造四渦輪BMW X5 M50d全車碳纖維馬力上看465匹!

雖然BMW在三年前告別搭載四渦輪柴油增壓引擎的X5 M50d,但其實Manhart並沒有忘記這台柴油猛獸,最近他們又釋出了關於這台性能休旅的改裝範例。Manhart還替這台車裝上眾多碳纖維外觀套件外,並同時升級動力系統,讓這台車從內到外都散發更濃厚的戰鬥氣息。

這輛X5 M50d的外觀搭載由Larte Design所開發的碳纖維車身套件。(圖片來源/ Manhart)
這輛X5 M50d的外觀搭載由Larte Design所開發的碳纖維車身套件。(圖片來源/ Manhart)

這輛X5 M50d的外觀搭載由Larte Design所開發的碳纖維車身套件,經典的雙腎格柵具有碳纖維材質,而引擎蓋同樣採用碳纖維打造,上面還有開孔設計提供更好的通風效果,前保桿下方也可以見到格柵設計讓車頭看起來更加霸氣。

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經典的雙腎格柵具有碳纖維材質,而引擎蓋同樣採用碳纖維打造。(圖片來源/ Manhart)
經典的雙腎格柵具有碳纖維材質,而引擎蓋同樣採用碳纖維打造。(圖片來源/ Manhart)

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Manhart也替這款車換上了23吋輪圈,配胎則是採用315/25 ZR23的規格。(圖片來源/ Manhart)
Manhart也替這款車換上了23吋輪圈,配胎則是採用315/25 ZR23的規格。(圖片來源/ Manhart)

車側下端則是可以見到碳纖維側裙,替側邊線條進行收尾。Manhart也替這款車換上了23吋輪圈,配胎則是採用315/25 ZR23的規格。最後在車尾部分則是可以見到具有燻黑尾飾管的四出排氣尾管,周圍配備有碳纖維分流器,再搭配碳纖維小尾翼帶來更豐富的細節呈現。

Manhart透過升級MHtronik電腦程式,讓馬力一舉來到465匹。(圖片來源/ Manhart)
Manhart透過升級MHtronik電腦程式,讓馬力一舉來到465匹。(圖片來源/ Manhart)

動力方面,原廠3.0升六缸四渦輪柴油增壓引擎原本的馬力就已經相當剽悍,具備400匹的馬力水準與77.5公斤米的扭力輸出。Manhart透過升級MHtronik電腦程式,讓馬力一舉來到465匹,扭力也有88.7公斤米的水準。

最後在車尾部分則是可以見到具有燻黑尾飾管的四出排氣尾管。(圖片來源/ Manhart)
最後在車尾部分則是可以見到具有燻黑尾飾管的四出排氣尾管。(圖片來源/ Manhart)

雖然Manhart目前沒有公布關於這款車的零百加速成績,但原廠就已經有5.2秒完成0-100km/h的實力,最高時速則是被限制在250km/h。而在經過動力升級過後,或許加速成績能夠再更進步一些也說不定。

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