McLaren車隊正試圖解決極速逆差問題

根據其當家車手Fernando Alonso表示，McLaren車隊將在本週末的亞塞拜然GP自由練習中，試行一種”不同的原理”，希望能夠降低在高速賽道上與對手之間的極速逆差。

儘管本賽季已換用Renault引擎，McLaren賽車在今年頭兩場比賽澳洲以及巴林GP的排位賽中，極速方面仍是最糟糕的。雖然到了中國GP稍微好了一點，但那是因為Alonso與Stoffel Vandoorne在後直線路段利用彈弓效應互相拉抬的結果。

去年McLaren賽車的極速在Baku市街賽道上，慢了最快的車有15kph，兩位車手皆於Q1慘遭淘汰，Alonso說：「對我們來說，這裡是個相當艱難的場地，我們在動力方面受到了一些限制。今年我們似乎還是有一部直線路段很慢的車，但希望我們能在這裡有所改善。」

「為了獲取一些額外的速度，我們有個不同的原理，不同的測試要在週五自由練習的時候試看看，希望我們能夠盡量減少與對手間的逆差。今年到目前為止我們都還沒有能夠闖進Q3，我想這回還是很難以做到，不過希望我們至少能夠把差距縮小一點。」

Baku城市賽道是一條傳統的市街賽道，但對於所有車隊來說是個獨特的挑戰，因為它同時具有全年賽季最長的起終點直線路段，意味著這裡也需要非常高的極速。

Alonso相信今天稍晚McLaren車隊所進行的任何實驗，都是為了Baku賽道的具體需求，然而這也會為其他類似的場地帶來好處，像是不久之後加拿大GP的Gilles Villeneuve賽道，在這裡極速甚至更為重要。

在被Motorsport.com問到，如果犧牲直線路段以外其他部分的速度，來把逆差降到最低，是否會讓他們跑得更辛苦時，Alonso說：「某種意義上是的，這裡直線路段以外的部分是非常不同的。如果為了直線路段做出妥協，對其他路段來說會變得非常糟糕，我們得仔細考慮清楚。週五只不過是練習，所以我們會測試多種不同的解決方案。」

「然後我們得在一夜之間平衡所有的解決方案並做出決定，在比賽的時候，直線路段以外的部分不會有太多超車的舉動，因為這是條狹窄的市街賽道，所以在這裡通常會採取偏向直線路段更快的方案。」

2018年一級方程式錦標賽亞塞拜然站轉播時刻
4月28日 20：55（FOX體育3台直播）排位賽
4月29日 20：00（FOX體育1、3台直播）正式比賽