Mercedes承認對Vettel的一停反應太慢

Mercedes AMG車隊承認，他們錯失了在巴林GP打敗Sebastian Vettel的機會，因為他們太晚察覺Ferrari車手要採取一停策略。

在Sakhir的比賽中場階段，現任世界冠軍車隊一直很有信心他們的Valtteri Bottas應該會贏得這場比賽，因為領先的Vettel很明顯地還得再進站一次。

結果Ferrari當家車手設法用盡任何手段，讓他的輪胎足以存活到比賽結束不必再一次Pitstop。Mercedes車隊後來才察覺到他們不得不縮小與前方對手之間的差距，但為時已晚。

Mercedes車隊技術總監James Allison在他們常規的賽後Pit Wall簡報中說到，要是他們能夠早一點察覺到Vettel的策略運用，就能馬上要Bottas加快他的速度了。他說：「我們大概有點太晚察覺到，Sebastian實際上是要用軟胎直衝方格旗。」

「如果我們稍微早一點對這樣的策略做出反應，就會在第35到第45圈開始給予他更大的壓力，那麼我們可能會獲得更好的結果。我們預期他會再進站一次，但在照護輪胎上他幹得非常、非常棒，才得以完成這樣的任務。」

「不過Valtteri也確實縮小了與Vettel的差距，還剩下三圈的時候已經咬住他的車尾了，但我們做得還不夠好，沒有能夠超越他。比賽要是能再多個一或兩圈，可能就會有個非常不同的結果，但我們開始追過去得有些太晚，沒有能夠贏得比賽。」

Allison的這番評論是在Mercedes賽車運動總監Toto Wolff說，他的車隊相信，當Bottas換上了可以堅持得比Vettel更久的最後一套胎時，他們獲勝的機會很大。

他說：「在看到他換了中硬胎出來，雖然在Sebastian之後，卻還能夠縮小雙方的差距，我想說這場比賽我們贏定了。因為我們知道，要是我們開始施加壓力，他們要嘛就是再次進站，不然就是耗盡輪胎。這就是那個我說有90%機率我們會贏的時刻，可是最後我們輸了。」

此外Allison否認，不讓Bottas早一點開始縮小雙方差距的一個因素是，Mercedes這邊的輪胎磨耗可能會是個問題的關係，他解釋說：「今年我們的賽車在輪胎磨耗方面一直非常不錯，整體上比場上大多數車隊更好。」

「是否我們可以持續用軟胎跑到像Sebastian那樣的圈數，那只有試過才知道。我猜我們是辦得到啦，因為今年我們的賽車在正式比賽中產生磨耗，是比較少一些的。」

2018年一級方程式錦標賽中國站轉播時刻
4月14日 13：55（FOX體育2、3台直播）排位賽
4月15日 14：00（FOX體育2、3台直播）正式比賽