Mercedes：誰在哪個賽道更強已無明確分野

Mercedes AMG車隊相信，他們無力贏得加拿大GP，顯示出了現在F1頂尖車隊之間，已經不再有哪支車隊在特定賽道上更具競爭力的情況。

Lewis Hamilton與Mercedes車隊從2015年到2017年，連拿三屆的加拿大GP車手、車隊分站冠軍，一般預料他們能夠繼續稱霸上個星期於蒙特婁Gilles Villeneuve賽道的比賽。

然而Hamilton卻跑得非常掙扎，終場僅以第五名作收，他狀態好一些的隊友Valtteri Bottas，雖然拿到了亞軍，卻晚了贏家Sebastian Vettel超過7秒通過終點。

Mercedes車隊執行董事Toto Wolff說：「來到蒙特婁時我們期待自己會非常強勢，可是當我們要離開的時候，可以看到事情並不像我們想的那樣。」

「這就是為什麼我說現在已經沒有那種通常模式，傳統上各車隊都會在特定的賽道上非常強勢，而某些賽道卻非常弱勢。雖然我仍然認為我們在摩納哥或新加坡不是那麼好，這或許可以排除在外，但現在你得把對手不管在哪都會很強視為常態。」

Wolff表示這種趨勢的消失，使得與Ferrari以及Red Bull Racing之間更為激烈的競爭變成了”新的現實”，他補充說：「不知道為什麼，今年各家的差距是這麼的小，有五部車各自相差不到0.1秒。」

「這就是為什麼今年的世界冠軍將會決定於，誰在每個賽事週末犯的錯誤最少，以及誰能開發出最好的引擎，這就是新的現實。這是一個三強鼎立的局面，有六部賽車可以贏得比賽，你不能把任何事情視為理所當然，不能在來到蒙特婁的時候，以為比賽會像在公園散步，這次對我們來說是個警鐘。」

Wolff指出，Mercedes本應該贏得在澳洲墨爾本的比賽，因為他們今年比去年更具競爭力，雖然後來因為進站時間差的計算失誤錯失冠軍，他認為這也是不再有哪支車隊在特定賽道上更具競爭力的其中一個例子。

Wolff補充說：「這會讓世界冠軍的爭奪變得更加刺激，因為你不知道該怎麼去評估。你不得不來到一個賽事週末，所有的準備工作都在現場進行，週五的自由練習你不能浪費任何時間，因為任何閃失都會造成莫大影響。」