Model S「砰」巨響後在路邊起火燒毀，車主控特斯拉消極不調查

JiJi.H
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又有一部 Model S 惹上起火麻煩，詭異的是，這起事故其實是發生在上個月，事情重獲關注的原因可能是特斯拉沒有好好給一個交代，而車主對此感到相當不滿。

來自美國德州 Frisco 的特斯拉車主 @_Subia_ 在 11/24 發文表示，她的丈夫在開著心愛的 Model S 出門時，才轉過彎就聽到車內一聲巨響，他很快把車停靠到路邊並下車，怎料 Model S 隨即起火並在路邊燒毀。

當時 @_subia_只說難以置信會遇上這種事情，但幸運的是無人傷亡，也感謝警消單位的迅速處置。

過了幾個星期，@_subia_再次發文，但這次她開始砲轟特斯拉了：

「特斯拉至今都沒有針對起火事故進行調查，現在我很擔心那些也在開特斯拉的家人和朋友，我們只想要答案。」

「我們認為這是特斯拉電池爆炸引發起火，那天我丈夫差一點就載著小孩一起出門，我們忍不住去想，如果當天小孩就困在後座怎麼辦？如果我也坐在前座呢？請幫幫我們！」

這次起火的主角是 2015 年 Model S，正好符合 2019 年美國二千名車主對特斯拉集體訴訟的車型。

去年 8 月，美國有二千名 Model X 與 Model S 車主控告特斯拉在明知電池有缺陷的情況下，執意以軟體更新去降低車輛電量與充電速度來掩蓋問題，而不是召回更換電池。

在過去幾個月，電動車界算是相當不平靜，通用和現代才都因電池起火隱憂而宣布召回旗下熱銷的電動車，涉及車輛都是跨國級別的數萬台之多，而車廠普遍的處理方式都是軟體更新去限縮電量，甚至坦承這是在找到更好的解決辦法前的應急措施。

目前整起事件都只有來自車主的單方面說詞，網上也還查不到更多相關訊息，所以還很難斷定事情真相；但相較於起火本身，特斯拉的處理方式可能真存有不少問題。

起火一直是大眾對電動車最常有的質疑，當發生這種讓人敏感的事故，澄清也好、粉飾也好，理當電動車廠都該盡力去消彌這個疑慮，但顯然特斯拉在這起事故中並沒有這樣做，也讓人好奇這起事件中特斯拉與車主的交涉究竟是糟糕到什麼地步，才會讓她再三發文表達自己的憤怒。

根據美國消防協會 (NFPA) 統計，自 2012 至 2019 年間全美車輛起火事件中，特斯拉平均行駛 2.8 億多公里才會發生一次起火事故，燃油車則是每 3 千萬公里一次，數據顯示燃油車起火事故的比例是特斯拉的 9 倍。

馬斯克也常強調，外界會刻意放大特斯拉起火意外，他們會持續優化電池配方、電池包結構與車輛被動性安全防護措施，不斷降低特斯拉電動車在發生事故後的起火機率。

上述都是有數據支撐的事實，但車輛起火非同小可，希望後續可以看到來自車主與特斯拉更多的進度反饋。

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