NCAP掛蛋「0顆星」震撼教育！台灣不需要TNCAP撞擊安全評鑑嗎？後果如何？

如題，這問題已經被討論過無數次近期，但近期台灣交通部TNCAP公佈2024年第一季首撞成績時（https://www.lian-car.com/articles/read/38152.html），還是有人提問TNCAP存在的必要性，花這麼多納稅人的錢、讓一堆人「關起門來撞車車」有這麼重要嗎？答案當然是有必要而且絕對必要，可惜的是能量不夠、但「威嚇」效果絕對一流，如此一來國產車、進口車商比較不敢亂搞，如果完全沒有TNCAP把關，您相信一旦突然開啟安全測試「會出現0顆星的草莓車」嗎？答案絕對是肯定的，因為南美洲「第三世界」就是這樣長期被車廠愚弄。各車廠不管大小或知名度，不論是T家、雙B、V家、美國車、日本車、韓國車、歐洲車...對於旗下車款的生產品質其實都有分級，即便車廠可能會否認這個事實，但是拉丁NCAP撞擊測試結果就是如此！根據個人採訪經驗，車廠將同款新車列出「五種等級」是有必要且不誇張的作法，沒辦法，對於用料材質、加工誤差、料件品管、強度需求...如果都要求完美，成本絕對是層層累積上去，因此對於車價相對便宜、檢驗相對鬆散的市場，車廠絕對是「能偷就偷」不需要你去懷疑，因為事實就是這樣。2023年，於巴西製造的Citroen C3新車（代號CC21），在剛開始運作的拉丁NCAP撞擊與安全測試評鑑中，獲得了「零顆星」毫無建樹與安全等級的成績！您不要覺得不可思議，因為Hyundai Tucson、Fiat Argo、Suzuki Baleno、Kia Picanto也通通都是以「鴨蛋」零顆星收場！Latin NCAP對於雪鐵龍C3「新車」的評價差不多就是結構不穩定、正面碰撞防護能力弱、缺乏側面頭部保護能力、無未繫安全帶警示、乘客座安全氣囊未作動只是個裝飾品！

如題，這問題已經被討論過無數次近期，但近期台灣交通部TNCAP公佈2024年第一季首撞成績時（https://www.lian-car.com/articles/read/38152.html），還是有人提問TNCAP存在的必要性，花這麼多納稅人的錢、讓一堆人「關起門來撞車車」有這麼重要嗎？答案當然是有必要而且絕對必要，可惜的是能量不夠、但「威嚇」效果絕對一流，如此一來國產車、進口車商比較不敢亂搞，如果完全沒有TNCAP把關，您相信一旦突然開啟安全測試「會出現0顆星的草莓車」嗎？答案絕對是肯定的，因為南美洲「第三世界」就是這樣長期被車廠愚弄。

各車廠不管大小或知名度，不論是T家、雙B、V家、美國車、日本車、韓國車、歐洲車...對於旗下車款的生產品質其實都有分級，即便車廠可能會否認這個事實，但是拉丁NCAP撞擊測試結果就是如此！根據個人採訪經驗，車廠將同款新車列出「五種等級」是有必要且不誇張的作法，沒辦法，對於用料材質、加工誤差、料件品管、強度需求...如果都要求完美，成本絕對是層層累積上去，因此對於車價相對便宜、檢驗相對鬆散的市場，車廠絕對是「能偷就偷」不需要你去懷疑，因為事實就是這樣。

2023年，於巴西製造的Citroen C3新車（代號CC21），在剛開始運作的拉丁NCAP撞擊與安全測試評鑑中，獲得了「零顆星」毫無建樹與安全等級的成績！您不要覺得不可思議，因為Hyundai Tucson、Fiat Argo、Suzuki Baleno、Kia Picanto也通通都是以「鴨蛋」零顆星收場！Latin NCAP對於雪鐵龍C3「新車」的評價差不多就是結構不穩定、正面碰撞防護能力弱、缺乏側面頭部保護能力、無未繫安全帶警示、乘客座安全氣囊未作動只是個裝飾品！

👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid