Yahoo奇摩新聞 
Nissan與JAXA日本航天局合作開發月球車 採用Ariya的e-4ORCE全輪控制技術
Written by: Bear
Nissan在Nissan Futures活動上展示了與日本JAXA宇宙航空研究開發機構(Japan Aerospace Exploration Agency)聯合開發的月球車原型。
JAXA太空探索創新中心中心正在對月球車進行研究，這是太空探索的一項關鍵技術。自2020 年1月以來，Nissan一直與JAXA合作研究月球漫遊車的駕駛可控性。而月球車必須能夠穿越月球的粉狀地面、岩石和起伏的地形。此外，用於在太空中運行車輛的能源是有限的，所以必須要很節能。
Nissan的研究應用了其透過生產LEAF等大眾市場電動車而開發的電機控制技術，以及全新Ariya電動SUV所採用的e-4ORCE全輪控制技術。特別的是，e-4ORCE提高了月球車在複雜地形上的性能。
透過EV全輪控制技術實現終極駕駛性能
Nissan專注於開發穩定的駕駛性能，使客戶能夠更加自信地駕駛汽車。Nissan的e-4ORCE技術可獨立精確控制所有四個車輪，讓駕駛在各種條件下都充滿信心。
在與JAXA的聯合研究中，Nissa特別發展e-4ORCE技術以提高其在沙地和其他惡劣條件下的性能。當車輛在沙地中行駛時，它們的車輪經常打滑並陷入困境，從而阻礙了前進。需要高水準的駕駛技能才能避免卡住。為滿足這一需求，Nissan開發了驅動力控制裝置，可根據路面狀況將車輪打滑量降至最低。
透過聯合研究，Nissan透過分享從測試車開發中獲得的專業知識，並將其與JAXA的漫遊車研究知識相結合，為汽車技術和太空探索技術的技術發展做出貢獻。
e-4ORCE提供令人興奮且舒適的乘坐體驗
Nissan的Ariya e-4ORCE市售量產車型配備前後電動馬達。每個馬達的扭力都可以單獨控制，以在加速過程中提供最佳牽引力。減速時，前後電動馬達能分別調整動能回收量，並且在制動的過程中，e-4ORCE還可最大限度地減少車身俯沖和晃動的現象。
過彎時，前後馬達的扭力和四個車輪的制動性能可得到整合管理，以確保平穩舒適的操控。這些控件使所有不同駕技水準的駕駛都能非常自信地駕馭各種路況，其中包括下雨、下雪的不佳天候。
Nissan Ariya e-4ORCE車型計劃於2022年夏季在日本開始販售。
延伸閱讀：續航力最高610km、日產嶄新一頁由此開始，Nissan Ariya電動SUV正式亮相！
{source}<div class="video-wrapper"><iframe width="840" height="473" src="https://www.youtube.com/embed/VKqkc8mhuJk" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></div>{/source}
👉 車上必備？球棒型滅火器開箱！ https://bit.ly/3D9pMbB
👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid
👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars
👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes
👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/
👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars
