國產小休旅群星雲集！但只有這一台有安全五顆星！

近年來若要在全球汽車市場中挑選出一個當紅名詞，小休旅絕對榜上有名，台灣汽車市場同樣不例外，國產小休旅更成為兵家必爭之地，每個品牌莫不竭盡所能推出最具競爭力的車款競逐市場。人氣之所以會迅速竄升，國產小休旅車款具備的機能、空間與年輕外型等絕對都是關鍵。對於首購族或是年輕族群而言，該如何挑選？從「安全」面向切入，或許是個不錯的評選關鍵。

四大熱銷CUV來評比 主被動安全比拼一目瞭然

目前市場中相當熱銷的國產小休旅車款，不外乎就是Honda HR-V、MG ZS、Nissan Kicks、Toyota Yaris Cross等四款車型，每一款皆是一時之選，皆是各品牌集合自身之力所推出的最新機種，論設計，每個品牌各有特色，也皆已經具備了各品牌最新的品牌設計元素。論空間表現，在國產小休旅車也相當有默契的街控制在4.3米車身長度範疇中，也因此空間表現所影響的乘坐空間、置物容積等表現，也皆在伯仲之間。

上述各車款看似大同小異的實力，要以更為數據化、更為科學化的評分機制來選擇，那安全表現、動力數據等面向可以屏除更多的主觀意識。「以數據論英雄」這樣的篩選方式，相信也能提供正在考慮此級距的買家更高的參考價值。

首先從當前車輛最重視、消費者也相當著重的主動安全面向，以上述四款車型而論，基本上都已經配備有具備ACC自動跟車定速控制功能，也都達到了全速域的系統作動涵蓋程度，但其中僅有MG ZS配備了LKA車道保持輔助系統，結合既有的ACC智慧型全速域巡航控制系統之後，達到了Level 2等級的輔助駕駛等級。

雖然Nissan Kicks並無具備Level 2等級的輔助駕駛科技，但卻也擁有其他車款所欠缺的PFCW超視距車輛追撞警示系統，車輛上的雷達感測器可以監控前車與前前車，當發現到有追撞可能就會立刻警示駕駛，爭取更多避險的黃金時刻。對於國產小休旅車所瞄準的年輕族群、以都會通勤為主的用車範圍內，PFCW超視距車輛追撞警示系統的實用價值，可能會更勝在高速封閉路段比較受用的Level 2等級輔助駕駛科技。

提及都會交通用車狀況，360度環景影像輔助功能對於停車判位或是窄巷會車時相當有幫助，目前只有MG ZS與Nissan Kicks擁有360度環景影像輔助功能。

此外，變換車道時所潛藏的危險也是數一數二，其中也僅有MG ZS與Nissan Kicks配備有盲點偵測系統，可以有效消弭駕駛視野死角所可能潛藏的碰撞危險。

若以被動安全而論，各品牌皆強調自身以高強度鋼材打造、擁有優異的車身鋼性，要如何分辨此點？撞擊測試成績當然就是最好的依據，為了避免國外撞擊測試單位所測試車輛與國產規格不同，以TNCAP台灣新車安全評等結果為依據，目前也只有Nissan Kicks獲得TNCAP測試成績中最高五顆星的肯定，相信以實測成績展現被動安全表現，讓消費者買車能更為安心。

魔鬼藏在細節中 差異就在扭力內

一如上述所言，動力數據差異也是以較為客觀的評論依據，本篇所討論的Honda HR-V、MG ZS、Nissan Kicks、Toyota Yaris Cross四款車型中，考量車型尺碼、稅金負擔、動力需求等多重因素，多數車型都搭載1.5升自然進氣汽油引擎的動力規格，動力輸出也相當接近，唯有Nissan Kicks搭載1.6升自然進氣汽油引擎，在與1.5升排氣量引擎相同的稅金負擔中，特別具備同級最大的135ps/ 16.7kgm動力輸出，其中16.7kgm的優勢扭力，更可清楚展現在平時的用車環境中。

大扭力的優點，除了在都會駕車過程中，可以起步輕快，綠燈起步一馬當先以外，面對常有的立體停車場空間，也可與擁有爬坡輕鬆的優勢，無需常常大腳油門，就是為車主節省油耗、守住荷包支出。

購車優惠同場比 誰對首購族最具親和力？

當然，車輛實力是購買時評選的重要依據，但有時候「預算先決」還是許多首購族、小資族購車時最重要的是，畢竟車輛實力再強，荷包這一關過不去就是過不去。

以此點論，不妨參考現在上述四款車所推出的購車優惠內容，其中MG ZS僅有原廠配件金8,000元優惠或是低利或低月付方案，而其他三款車則推出更為優惠的零利率購車優惠，其中Toyota Yaris的零利率金額為50萬，Honda HR-V為60萬，僅有Nissan Kicks推出70萬零利率優惠，對於小資族或首購族來說，Nissan Kicks確實最為友善。

相信從客觀數據的主動安全配備、被動安全的專業撞擊測試成績，以及動力面的輸出表現，再加上當前的購車優惠等比較，可以提供當前正考慮入手國產小休旅車的潛在買家們高度參考，哪一台車最為安全、動力最夠、優惠最多，選那一台絕對不會錯！

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