Nissan敞篷跑車 Max-Out亮相，預告品牌電動跑車設計走向並搭載e-4ORCE和固態電池新科

NISSAN於2月2日在日本橫濱企業總部所在地的展演廳，公開展示一款全新的雙座敞篷跑車Max-Out，它也代表該品牌朝向純電動跑車的開發跨出的一大步。

這台電動概念跑車事實上在2011年11 月Nissan 在宣布了業長期願景「Nissan Ambition 2030」策略的同時，曾在線上進行數位發表，而此次則是實車正式公開亮相，而當時同時曝光的還有Leaf電掀背的跨界版Chill Out，以及電動皮卡Surf Out、多功能SUV休旅Hand Out，採用和Ariya電動車相同的CMH-EV模組化電動車平台。

此次Max-Out的實車，除了採用帶給人們開闊感和動感的駕馭經驗的設計之外，還採用了最新的四輪控制技術“e-4ORCE”，以及該品牌正在研發中的全固態電池。NISSAN計劃於 2024 年在其橫濱工廠引入一條全固態電池試產線，目標是將在 2028 年投放市場。這種全固態電池的能量密度是目前鋰離子電池的兩倍。此外，按NISSAN的目標，該電池充電時間將縮短至目前鋰離子電池的三分之一，業者認為此電池將徹底改變電動車的市場生態和遊戲規格。

Max-Out是一款雙座敞篷跑車，它的車頭燈、尾燈和輪圈罩，都採用極其復雜的 3D 設計效果。座艙內配置兩張造型奇特的座椅，有如魔毯一般的造型。而它的儀表台只配了一個大型曲形中央螢幕，該螢幕占去的整個儀表台。NISSAN表示，這款車將提供一種“自由的開放感”，儘管有一組踏板，並安裝了一個造型設計很不尋常的方向盤，但它的設計旨在提供一種全新的駕馭體驗，具有高度行路安定性和乘坐的舒適性，同時具有靈敏的的操控性和有限的車身晃動。

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