Yahoo奇摩新聞 《Rally Taiwan台灣古董車拉力暨經典車年會》 經典古董車精選
古董車的世界是一門大學問，收藏家被需具備對汽車的熱情、對市場的敏銳、車輛修復功力、中古車買賣溝通力......等等。8/11-8/12於桃園高鐵開展的《Rally Taiwan台灣古董車拉力暨經典車年會》集結了50輛以上的古董車，我們就來看看其中幾款值得推薦給玩家們欣賞的經典車款吧！
S-Class始祖經典老賓 Mercedes-Benz W111 230S
Mercedes-Benz W111其實早在1959年就已經生產，當時率先推出Sedan四門轎車，在1961年則陸續推出了Coupe雙門車款以及Convertible雙門敞蓬車款。W111算是首款具備潰縮式車體以及氣壓式懸吊的車款，也是S-Class的始祖，在當時稱得上是引領安全科技的先驅車種。車主李大哥提到他這輛W111 230S是他以兩台古董車交換回來的，車況跟車體外觀、內裝都保養地相當不錯。
搭載了2,306c.c.的M180直列六缸引擎，擁有120hp的最大馬力、極速為176km/h。外觀方面，直立式水箱護罩搭配直列式雙圓燈設計，可開啟的三角窗、非對稱副駕後視鏡、飛行器般的流線車尾，加上全車在水箱護罩、頭燈邊框、後視鏡、側裙、窗框……等處的鍍鉻處理，在在都是W111的經典特徵。
▲S Class始祖Mercedes-Benz W111早在1959年就生產了。
▲這輛Mercedes-Benz W111保養得太好，從外觀看真的不像是快要60歲的老爺車了。
▲Mercedes-Benz W111直列式雙圓頭燈設計，豪邁大方。
▲車主這輛Mercedes-Benz W111內裝保養地相當講究。
▲酒紅色內張鋪陳相當奢華。
▲後視鏡位置在三角窗與車窗中間，現在看來相當奇妙。
▲當年只在駕駛座側配置後視鏡，副駕側後視鏡是需要選配的，位置上也與駕駛座側不對稱。
▲古董車上經常看的到在外觀上以鍍鉻作為修邊處理，質感抬昇許多。
Audi Coupe GT
這輛Audi Coupe GT 5S生產年代區間為1980-1983年，掛上5S銘牌的Audi Coupe GT 5S車型搭載的是2.0升五缸化油器引擎的，最大馬力可達115hp、扭力峰值為15.7kgm，在化油器年代也算是相當不錯的動力輸出數據。
▲2.0L五缸化油器引擎的Audi Coupe GT 5S車型，最大馬力可達115hp。
▲Audi Coupe GT整合式頭燈，前方也配置了頭燈清洗器。
Audi RS2 Avant
於1994年發表的Audi RS2 Avant在歷史定位上，算是Audi與Porsche雙廠合作生產的一輛性能車款，有不少Audi玩家搶著收藏。Audi RS2 Avant是以Audi 80 RS2為基底來打造的一款性能車，當年RS2車系預計生產2,200台，以RS2 Avant作為主打車款，但造成熱銷後車廠追加生產至2,891台。Audi RS2 Avant五門、五座、並且搭載2.2升直列五缸渦輪增壓引擎配置，加上一只6速手排變速箱，最大動能數據為315hp/41.8kgm，0-100km/h只要4.8秒、極速為262km/h，性能表現相當狂放。
▲由於限量生產，據說台灣僅存5台Audi RS2。
▲Audi與Porsche合作的蹤跡也可從輪圈與卡鉗嗅的出端倪。
▲車主將這台Audi RS2 Avant保養地相當地原汁原味。
▲Audi RS2 Avant搭載2.2升直列五缸渦輪增壓引擎搭配6速手排變速箱，性能表現相當不錯。
▲Audi RS2 Avant 0-100km/h只要4.8秒、極速為262km/h，時速表表底為很有想像空間的300km/h。
▲在當年就已經具備極佳渦輪引擎技術的保時捷，在Audi RS2 Avant這具2.2升直列五缸渦輪增壓引擎上當然做了細心的調校，進排氣、供油......等都是重新設計。
▲Audi RS2 Avant搭載經典車款常見的頭燈清洗器。
▲Audi RS2 Avant的後視鏡頗有保時捷的圓潤流線味道。
▲Audi RS2 Avant車尾左後方這塊銘板彰顯其特殊的身份。
▲Audi RS2 Avant旅行車款為RS2車系的主打車款。
併購漢斯格拉斯後的寶馬 BMW Hans Glas 1966
以生產飛機用發動機起家的BMW，於1918年生產出旗下第一具飛機用發動機，隨後便經歷了一次世界大戰，BMW陸續生產摩托車、汽車等交通工具。BMW在1966年併購了漢斯格拉斯（Hans Glas GmbH）公司，這也算是BMW專注於製造汽車的開端。因此主角BMW Hans Glas 1966對於BMW來說極具歷史意義。這可是連BMW經典雙腎水箱護罩都還沒有設計出來的年代啊！別以為它的廠徽是倒掛著的阿拉伯數字「5」，它可是Hans Glas GmbH的「g」字樣LOGO，整體設計風格也相當浮誇。雙圓車頭燈、獨立圓形尾燈設計，引擎蓋上的進氣口設計，以及流線的外型，確實會讓人聯想到電影《玩命關頭》中唐老大的座駕Plymouth GTX。
▲別以為它的廠徽是倒掛著的阿拉伯數字「5」，它可是Hans Glas GmbH的「g」字樣廠徽。
▲可以手動開啟的三角窗，一定有相當年份。
▲獨立嵌入式圓燈設計，造價不菲。
英國皇室背景加持 Jaguar Daimler Double-Six 1979
Jaguar旗下的旗艦XJ車系已經夠豪華的了，Jaguar再邀請具備英國皇室背景的Daimler來加持，催生出Jaguar Daimler頂級中的豪華旗艦車款。而這輛年份為1979年的Jaguar Daimler Double-Six，算是Jaguar XJ Series II的後期車款，搭載了5.3升V12燃油噴射引擎，全車流露極為高度的豪華感。包括Daimler專屬的波浪狀水箱護罩與行李箱蓋飾條是經典指標，加上鍍鉻後視鏡「D」字樣銘牌，其他包括外露式車門把手，車側上方的真皮包覆，都彰顯出Jaguar Daimler的不凡身份。
凸鎚特派員豆豆先生款 Rover Mini 1986
老Mini算是古董車的入門車款，也算是最討喜的一款古董車，由於生產Mini的車廠牽涉太廣泛，有許多品牌故事可以談，像是最早British Motor Cooperation時期（1959-1968）的Morris Mini-Minor、Austin Mini；British Leyland英國利蘭時期（1968-1986）的Authi Mini 1275 C、Authi Mini Van、Innocenti Mini Cooper 1300等；Rover時期（1986-2000）的Rover Mini、Rover Mini Flame等車款，因此許多古董車收藏家甚至收藏了橫跨各個時期的Mini車款。
這輛豆豆先生式樣的Mini則是1986的Rover Mini，看到黑色引擎蓋，就知道改造由來是豆豆先生在戲劇中所駕駛、車號為「SLW287R」的Mini，後座車窗甚至貼上豆豆先生（Mr. Bean）的大型照片，可見車主多麼地喜愛豆豆先生了。
Mini實在是有太多各式各樣的車款了，改造的幅度也相當廣，因此在《RALLY TAIWAN台灣古董車拉力暨經典車年會》上，可以看到皮卡版Mini、旅行車版Mini......等。
裕隆青鳥達人簡春平 收藏的第三代裕隆青鳥
提到國產古董車，當然就只有裕隆汽車了，當年與日本Nissan有密切合作的裕隆汽車拿到日產授權生產Datsun Bluebird 110車系，國產的青鳥第二代（YLN-702）就是當年的主流計程車款。而這輛Datsun Bluebird 110則是青鳥第三代（YLN-704），車主簡春平提到，1961年時，政府為了保障國產車的銷售，當時的計程車必須使用國產車，而當時裕隆汽車生產的裕隆青鳥就成為能見度最高的一款計程車。
簡春平其實入手了一代、二代、三代共三個世代的裕隆青鳥，這輛1963年的三代青鳥以當年的時代背景完全地計程車化，車上看得到的都是車廠時期的原廠料件，簡春平大哥提到，裕隆青鳥由於都是原始機械料件，相對於目前車款要來的更容易保養，這輛車車況極佳的裕隆青鳥也曾經出現在電
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