RBR反應正確迅速助Ricciardo強搶中國GP冠軍

多虧Red Bull Racing在Safety Car部署之後正確且迅速的反應，以及隊友Max Verstappen的"讓賢"，Daniel Ricciardo在上海國際賽道的比賽後半場一路過關斬將，硬吃前面的Ferrari與Mercedes AMG對手們，並率先衝過方格旗贏得中國GP的冠軍。

第一個彎奪下第二位置，並靠著Mercedes車隊進站時間差的精確算計，Valtteri Bottas成功在中場超越竿位得主Sebastian Vettel取得領先。就在看似要在他第100場GP大賽中贏得勝利之際，戰局卻瞬間丕變，終場芬蘭車手僅能力保亞軍席次把損失降到最低。

起跑受制於隊友的刻意阻擋而名次滑落，後來又為了掩護隊友而延後進站，Kimi Raikkonen的比賽跑得非常艱辛。但後半場比賽的兩個突發狀況，讓他成為了肩負Ferrari車隊攻上頒獎台重責大任的那個車手，而他最後拿下了第三名的席次。

中國GP正式比賽展開得非常順利，Vettel輕鬆地以竿位之姿取得領先，不過他並沒能夠有效地拉開與幹掉他隊友，緊跟他身後的Bottas之間的差距，讓Mercedes車隊方面有機會在第一回合的Pitstop，利用進站時間差來搶得領先地位。

然而Mercedes車隊為Bottas做的這一切最後都成了無用之功，因為中國GP的勝負關鍵，是後半場比賽初期Toro Rosso車手間自相殘殺所引出的Safety Car。

兩位Red Bull車手在Safety Car登場之際馬上先後進站換上軟胎，由於三大車隊之外的車手距離他們都很遠，他們並沒有因此損失排名，並獲益於Safety Car繞行的壓縮差距，領先集團先前累積的優勢，瞬間化為烏有，而他們的輪胎更新、抓地力更佳。

於是Verstappen與Ricciardo在Safety Car退場之後，開始追殺領先集團的車手，其中前者在企圖超越Lewis Hamilton的時候，被對方逼出了賽道，而把致勝的先機拱手讓給了隊友。

後來Ricciardo並沒有讓Red Bull以及隊友失望，在剩餘的賽程中陸續幹掉Hamilton、Vettel以及領先的Bottas，並率先衝過終點，贏得比賽的勝利。

而為了掩護隊友Vettel替他製造發動攻勢機會而延後進站的Raikkonen，後來反倒得利於這一點，由於較晚進站的關係，讓他在後半場的比賽中具備更佳的速度，甚至成為Bottas極大的威脅，可惜最終沒有能夠超越對方而以季軍作收。

Vertappen在送了隊友"一份大禮"之後，又於企圖超越Vettel的時候過於躁進，導致兩個人在倒數第二彎碰到了一塊，Ferrari車手的賽車似乎因此受到了損傷，速度大幅減緩，名次一路從第三滑落到第八名。

荷蘭車手則為了這起事故付出加罰10秒的代價，為了減少損失，他持續衝刺超越了Hamilton，並擴大與後方車手之間的差距，最終僅下滑一個名次拿到第五名。

曾在上海國際賽道贏過五次的現任世界冠軍，本週末完全不具挑戰第六勝的實力，不僅前半場跟不上主要對手的腳步，也未獲益於Safety Car的部署，而在後半場扭轉情勢，終場僅獲得第四名，不過幸運的是他爭奪世界冠軍最強的對手Vettel比他倒楣，讓他稍微縮小了積分榜上的差距。

前半場比賽未殺進積分圈內的Fernando Alonso，憑藉一個不同於眾人的策略，以軟胎跑了超過一半以上的距離，因此受益於Safety Car的部署而來到第八，比賽尾聲打落水狗硬吃Vettel，再替McLaren車隊拿到第七名的積分。

雖然也在Safety Car登場後進站換胎，但Renault車手Nico Hulkenberg與Carlos Sainz Jr並沒有得到什麼好處，因為他們賽車的競爭力不像Red Bull車隊那般強大，終場僅拿到第六與第九名。一停後未在Safety Car期間進站的Haas車手Kevin Magnussen，由於一直撐到方格旗揮出，比賽尾聲輪胎耗盡滑落兩個位置，僅勉強保住第十。