RECARO 正式發表全新汽車座椅SR-S & SR-C，舒適和性能全都給！

【攝影/撰文：Yo Lin】

在台灣許多熱愛汽車駕駛的人大概都聽過鼎鼎大名RECARO，這個擁有100多年歷史的專業汽車座椅品牌，在4/16日透過台灣總代理維京全球貿易以及日本分公司共同發表了全新的SR系列產品 — SR-S和SR-C。由於相當重視台灣市場，所以這也是RECARO除日本市場外唯一的正式新品發表會。

RECARO的歷史追溯到1906年，並擁有深厚的汽車血統。現在，RECARO不僅在汽車領域，還在航空、遊戲、兒童座椅和嬰兒車領域都有著強大的影響力。每一款RECARO座椅都源於118年前在斯圖加特成立的斯圖加特車身和車輪工廠。1963隨著Reutter將其車身生產工廠出售給保時捷，並專注於座椅生產。從此，REutter CAROsserie成為了RECARO賽車椅的起源，而知名的SR系列就來自當時他們為保時捷901/911設計的第一款座椅，當時就以SR的型號對外銷售。

這次發表的SR-S和SR-C是專為亞洲人設計的，也是知名的RECARO RS系列的最新作。這兩款產品的設計初衷是為了適應亞洲人的體型和駕駛中的身體支撐效果。無論是歐系車還是日系車，這兩款產品都以「能夠減輕身體負擔並使用正確姿勢享受汽車駕駛的座椅」和「能用身體好好感受汽車性能的座椅」的概念來打造。SR-S和SR-C都追求能夠減輕身體負擔並以舒適且正確的姿勢坐著為目標。他們追求將包覆骨盆的性能進一步提升。RECARO獨創的橡膠墊支撐套件，具有「分散就座姿勢體壓的性能」和「吸收路面振動的性能」。SR-S和SR-C採用了新改良的橡膠墊支撐，這是進化後的高品質聚氨酯泡棉和在伸縮兩方面都能正確滑動的橡膠墊組合。

SR-S是專為跑車/賽車和坐姿較低的需求設計的。這款座椅完整承襲了RECARO純正賽車椅的性能，不僅發揮座椅方面的卓越性能，也提升了駕駛汽車的樂趣。相較於SR-C，SR-S的坐墊在大腿包覆側的聚氨酯泡棉度薄了約5mm，讓駕駛更直接地感受到車輛移動的狀態和路面狀況來協助駕駛更佳精準地操控車輛。而在椅墊的部分也增長30mm，讓身材較高的駕駛者在大腿的支撐性有所提升來減少額外的體力消耗。

SR-C則是設定為較為舒適的款式，適用於輕型車、轎車、SUV、小型貨車、MPV等廣泛的車型和生活風格。SR-C採用平坦的坐墊形狀，這種平坦的坐墊不僅方便上下車，還將整體形狀設計成升高背墊或是要把座椅位稍微向前滑動時，能以舒適且正確的姿勢操作方向盤和踏板，同時SR-C也利用不同的材質搭配來保持激烈操駕時所需要的身體固定性。整體來說注重舒適性的SR-C相較於舊款來說足足減輕了20%的大腿壓力。售價方面，即日起至5月15日前預購SR-S和SR-C都享有34,999元起的優惠價格。

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