Saab也有SUV 你還記得9-7X嗎？

老兄，車頭A到了也整理一下嘛！

難得休了個長假來到美國，不過可能是職業病，在路上還是沒有改掉東拍西拍的習慣，今天在高速公路上遇到這少見的傢伙，或許有些人不認識它，這是Saab 9-7X，誕生於2005年，是這個曾經擁有輝煌歷史的瑞典品牌麾下第一輛SUV車型，也是品牌當年旗下最貴也最大的乘用車。

今天遇到的就是它，Saab 9-7X，看起來就只是硬換上一個Saab家族化車頭，整體感覺相當怪異。

其實當時隸屬GM集團旗下的Saab經營上一直不見起色，在無法有效獲利的狀況之下，經營者把頭腦動到了北美市場最受歡迎的休旅車型上，推出了以GM集團的休旅車平台GMT360為基礎的Saab 9-7X。

9-7X其實就是一部換標版本的Chevrolet Trailblazer。

9-7X其實也是一部換標版本的GMC Envoy。

9-7X其實也是一部換標版本的Oldsmobile Bravada。（其實還有，就不多講了⋯）

雖說這是Saab品牌旗下的第一輛休旅車，但事實上只是一輛rebadge版本的Chevrolet Trailblazer（也是GMC Envoy、Oldsmobile Bravada），除了更換外觀鈑件之外，其他機械結構與內裝鋪陳幾乎都未更動（但9-7X有將鑰匙孔改在排檔座後方，不錯不錯），排氣量則是從4.2L起跳，雖然掛上個性獨具的Saab品牌廠徽，但整體而言缺乏特色，車款本身設計相當針對流行SUV的北美市場，但消費者反應並不領情，短短五年的生產期間（2005~2009）僅僅生產了8萬6千輛，成績可說相當難看，然後我們都知道Saab接下來怎麼了，然後就沒有然後了。

9-7X將鑰匙孔更改至Saab傳統的排檔座後方位置，可能是全車內外最有誠意的變更。

<<想說些什麼嗎？歡迎加入Channel-auto汽車頻道社團>>